자동차관련 비지니스 - 창업 & 프랜차이즈 업무지원 http://blog.joins.com/bizexpo 카서비스업닷컴 자동차관련 프랜차이즈 업무지원 블로그 입니다 http://www.carserviceup.co ko bizexpo Copyright 2003 2009-11-07T19:48:45+09:00 hourly 1 2003-11-01T12:00+09:00 자동차관련 비지니스 - 창업 & 프랜차이즈 업무지원 http://blog.joins.com/usrinfo/b/i/bizexpo/bizexpo_20080911193439.gif http://blog.joins.com/bizexpo 80 65 bizexpo님의 블로그입니다. 韓·인도 내년부터 사실상 자유무역 http://blog.joins.com/bizexpo/11148868 韓·인도 내년부터 사실상 자유무역
 
 

CEPA 비준안 국회통과

12억 시장 中·日에 앞서 '선점'


한국과 인도간 포괄적 경제동반자협정(CEPA) 비준동의안이 6일 국회를 통과했다．이에 따라 CEPA가 발효되는 내년 1월1일부터 한·인도간 자동차，철강，기계 등 제품 관세가 철폐되거나 인하돼 교류가 활발해질 전망이다．


한·인도 CEPA가 발효되면 우리가 인도에 수출하는 품목중 85%가 무관세 또는 단계적 관세인하 혜택을 보게 된다．특히 우리의 최대 수출품인 자동차 부품,철강 기계 등 인도로 수출하는 한국산 제품 4495종의 관세 철폐 및 감축 대상에 들어있어 관세절감 효과가 크다．구체적으로 자동차 부품 관세는 8년 안에 1~5%，냉장고와 TV는 50%가 인하될 전망이다．


수입되는 인도산 제품의 경우 쌀 쇠고기 돼지고기 닭고기 등 민감한 제품을 제외하고 품목수 기준 93%，수입액 기준으로 90%의 관세가 철폐되거나 내린다．안상수 한나라당 원내대표는 이날 주요 당직자회의에서 “모처럼 여야 합의로 한·인도 CEPA 비준안을 통과시키기로 했다”며 “CEPA가 발효되면 향후 막대한 무역수지 흑자가 날 것”이라고 말했다． 인도는 한국 서비스 시장의 개방으로 컴퓨터 전문가와 엔지니어，영어 보조교사 등 우수한 전문 인력을 대거 한국에 수출할 수 있을 것으로 보인다．


그러나 이번 협상에서 한국이 다른 나라와 체결한 자유무역협정(FTA)에 포함된 자동차 개방이 빠졌다．인도가 자국 자동차산업을 육성하기 위해 개방대상에 포함시키지 않은 탓이다．


한·인도 CEPA는 중국과 일본에 앞서 신흥 경제대국 브릭스(BRICs) 국가 중의 하나인 인도와 협정을 체결했다는 의미가 크다．산업연구원(KIET)이 최근 CEPA가 양국간 제조업에 미치는 효과를 분석한 보고서에 따르면 한국의 인도 수출은 10년간 연평균 1억7700만달러가 늘고，수입은 3700만달러가 증가할 것으로 전망된다．


인도에 대한 투자도 늘어날 것으로 예상된다．정무섭 삼성경제연구소 수석연구원은 “지난 3월까지 한국기업이 인도에 투자한 금액은 총 15억6천만달러(누적 기준)로 한국의 전체 해외투자액 대비 1．3%에 불과했다”며 “인도경제의 지속적인 성장과 CEPA 체결을 통한 투자여건 개선으로 직접 투자가 급증할 것”이라고 말했다．
 

CEPA(Comprehensive Economic Partnership Agreement)는 상품·서비스·투자·경제협력 등 전반을 포괄한다는 것을 강조하는 용어다．사실상의 FTA로,12억 인구시장인 인도와 경제동반자 관계를 맺는 협정이다．



 
 
 
 
한국경제신문 2009.11.6
서욱진/민지혜 기자
 
 
 
 
 
 
 
 

]]> bizexpo 매니아>우리말 가꾸기 2009-11-07T10:32:57+09:00 쌍용차, RV차량 대상 다양한 혜택 제공 http://blog.joins.com/bizexpo/11139866 쌍용차, RV차량 대상 다양한 혜택 제공
 
 
쌍용자동차(www.smotor.com)가 11월 한달 동안 RV차량을 중심으로 신차 구입비 지원 및 NEW 2010년에 할부, 다이어트 할부, 저리 5.9% 36개월 유예 할부 등 다양한 할부 프로그램을 실시한다.

차종 별로 신차 구입비 지원은 '체어맨 H', '렉스턴', '카이런', '액티언', '로디우스' 구매 고객에게는 1백 만원의 할인 혜택을 제공하고 '액티언스포츠' 구매 고객은 20년간 자동차세(57만원)를 지원한다.

 
   
  <쌍용자동차는 RV차량 구매고객을 대상으로 한 다양한 혜택으 제공한다.>  
또한, '카이런', '액티언', '액티언스포츠' 구매 고객 중 4WD(4륜구동) 옵션 및 트림을 선택하는 고객은 50만원을 추가로 지원하는 ‘4WD 장착 페스티벌’과 쌍용자동차 출고경험(신차기준)이 있는 고객 또는 보유 고객이 재 구매할 경우 100만원의 추가 할인 혜택을 주는 ‘로열티 프로그램’을 운영한다.

한편, 쌍용자동차는 신차 구입 지원비 혜택을 받지 않을 경우 선택할 수 있는 다양한 할부 프로그램도 운영한다. RV차종 구매 고객의 경우 △선수율 10%이상 납입 시 초기 6개월 동안 무이자거치 및 월 10만원 납입하고 6개월 후 저리 5.9%로 운영하는 NEW 2010년에 할부 △선수율 제한없이 고객적용 금리를 순차적으로 인하(1년차 5.9%, 2년차 3.9%, 3년차 0%)해 주는 다이어트 할부 △선수율 5% 이상 납입 시 5.9% 저리 유예할부 프로그램 중 한가지를 선택할 수 있다.

이밖에도 2002년 12월 31일까지 등록된 차량을 보유해 7년 이상 노후차량을 보유한 고객이 쌍용자동차를 구매할 경우 20만원의 특별 추가 할인을 받을 수 있다. 또 11월 계약고객에게는 정성을 담은 무릎 담요를 선물로 증정한다.

쌍용자동차의 11월 차량 판매 조건에 관한 내용은 회사 홈페이지(www.smotor.com)를 참고하거나 가까운 영업소(1588-3455)로 문의하면 된다.
 
 
 
 
 
 
 
프라임경제 2009.11.3
 
 
 
 
 
 
 

]]> bizexpo 매니아>우리말 가꾸기 2009-11-03T12:02:15+09:00 'F1' 2010년 꿈의 레이스… 전남 영암 세계속으로 http://blog.joins.com/bizexpo/11139858 'F1' 2010년 꿈의 레이스… 전남 영암 세계속으로
 
 

'대구경북은 이런 꿈 못 꾸는 걸까, 안 꾸는 걸까?'

소득 3만달러 시대의 신개념 스포츠문화, F1(FORMULA 1). 전남 영암군이 그 꿈을 현실화하고 있다. 총체적인 밑그림과 구체화 작업은 전남도 F1대회준비기획단이 맡고 있다.

2010년부터 2016년까지 7년 동안 매년 개최가 확정됐다. F1의 전설 마이클 슈마허, F1의 미래 페르난도 알론소 등 세계적인 카레이서와 BMW, 페라리, 도요타 등 세계적인 차 회사들이 총출동한다. 한번 개최할 때 관람객만 20만명, 고용창출 효과는 2천500명에 달한다. 경제적 파급효과는 2천500억원 안팎이 될 것으로 추산하고 있다. 실로 이 엄청난 대회가 내년 전남 영암군에서 첫 개최되는 것이다.

공사 진행도 순조로운 편. 서킷(자동자경주도로) 지반공사는 완료단계다. 출발지점에 들어설 그랜드 스탠드(340m 거대 관중석), 레이싱 컨트롤빌딩, 레이서 팀빌딩, 메디컬센터, 미디어센터, 부속 건물 등도 차차 모습을 드러내고 있다. 때마침 국회에서 F1 지원법이 통과돼 건설현장은 더 활기를 띠고 있으며 현재 64%의 공정률을 보이며 내년 성공적인 대회 개최를 위해 순항하고 있다.

내년 10월 전 세계 이목을 집중시킬 'F1 월드챔피언십 2010 코리아 그랑프리 대회'를 차질없이 진행시켜야 하기 때문이다. 문제점이 없는 것도 아니다. 전남 영암의 경우 민간투자로 유치되어야 할 숙박시설이 충분치 않아 인근 광주·목포 쪽으로 가야 하는 대회 참가자들이나 관계자가 많을 것으로 보인다.

하지만 무엇보다 시급한 것은 대한민국에 세계적인 카레이스를 즐길 만한 문화적 토대를 구축하는 것. 최근 류시원, 이세창, 안재모, 김진표 등 연예인들이 카레이서로 나서면서 붐을 일으키고 있으나 이로서는 턱도 없이 부족하다. 태백레이싱파크, 창원 F3 경기장, 용인 스피드웨이 등이 잘 운영되고 있어 다행이지만, 전국적인 붐 확산을 위해 대구경북지역에도 카레이스 경기장이 있어야 마땅할 것이다.

◆F1, 우린 이렇게 유치했다

전남 영암군 삼호면 삼포리·난전리 일원 간척지 185만3천㎡에 국·도비를 포함, 사업비 3천400억원이 투자돼 대한민국 최초, 아시아에서 직선도로가 가장 긴 F1 국제자동차경기장이 그 실체를 드러내고 있다. 내년에 이곳에 20만명이 모인다는 상상만으로도 즐겁다. 시속 300㎞가 넘는 스피드카의 떠나갈 듯한 굉음과 함께 관중들의 환호성이 영암군을 뒤덮을 것이다.

하지만 F1대회 유치 그 뒤엔 도 차원에서 미래를 보는 눈과 유치를 위한 피나는 노력이 있었다. 경남 창원이 더 일찍 눈독을 들였으나, F3로 방향을 틀면서 전남은 보다 손쉽게 F1에 다가갈 수 있었다.

전남도는 2005년 F1 주관기관인 영국 FOM과 유치협상을 시작했으며, 6개월 동안 사전타당성조사를 거쳐 2006년 3월 FOM과 조건부 F1 유치 계약을 체결했다. 이것은 시작에 불과한 것. 이후 F1 지원 특별법 제정을 위한 입법청원 운동, 민관 공동출자 형식의 F1대회 운영법인 KAVO(Korea Auto Valley Operation) 설립, F1 추진위원회 창립, F1 사업 투자협약 체결 등 끊임없는 추진과정을 거쳤다.

F1 지원법 통과는 그나마 답답하던 경기침체 상황에서 숨통을 틔워 주었다. 밀린 공사비도 다 지불됐으며, 공사를 주관하고 있는 SK건설과 금광기업에도 기존 계획대로 공사를 진행시킬 수 있는 발판이 됐다.

앞으로 남은 일정은 내년 상반기 내로 경기장 공사를 완료하고 FIA(국제자동차연맹)의 검수를 거쳐 10월에 성공적으로 대회를 여는 것뿐이다.

전남 F1대회 준비기획단 손영곤 모터산업팀 담당자는 "전남도 입장에선 J-프로젝트의 선도사업으로 F1대회를 성공적으로 이끌어야 한다"며 "그동안 낙후의 대명사처럼 여겨져왔던 전남을 세계적으로 알릴 기회가 온 것"이라고 밝혔다.

◆F1은 국가의 자존심, 국민들의 부(富) 상징

F1대회 유치는 그 국가의 경제력은 물론 문화적 역량까지 드러내는 상징이며 국가의 자존심을 건 팀과 드라이버의 애국심을 표현하는 무대가 된다. 전문가들은 1인당 국민소득이 3만달러 이상이 되면 카레이스를 즐기는 문화가 자연스레 정착될 것으로 보고 있다. 사실 우리나라는 F1에 늦게 눈을 떴다. 중국, 터키, 말레이시아 등은 우리보다 경제 수준이 떨어짐에도 불구하고 우리를 추월해 F1 개최국이 됐기 때문.

그동안 대한민국은 올림픽과 월드컵을 유치한 나라들 중에서 유일하게 F1을 개최하지 못한 나라였다. 더불어 우리나라는 그동안 세계 10대 자동차 생산국 중 5위임에도 F1대회를 개최하지 못한 유일한 나라이기도 했다. 그러나 이제 내년이면 전세계 184개국에서 연평균 162시간 이상을 중계하며 시청자가 6억명에 달하는 첨단 레저 스포츠대회의 유치국이 된다.

전남 영암의 F1대회 유치는 멕시코, 싱가포르, 러시아, 인도, 남아공, 아랍에미리트 등 7개국과 치열한 경합을 벌여 따낸 값진 성과로 앞으로 대한민국 카레이스 문화를 선도할 것으로 예상된다.

특히 영암은 F1대회를 계기로 휴양형 관광레저도시, 종합스포츠도시, 생태체험과 엔터테인먼트 도시로 거듭날 큰 계획을 갖고 있다. F1은 그 성공 열쇠다. 영암호 일대에는 요트 등 마리나 시설과 호텔, 카지노 시설, 테마파크, 해양스포츠 시설 등이 들어설 예정이다.

박준영 전남도지사는 "F1 지원법 제정은 F1대회가 국가행사로 승인을 받았다는 의미이며 대회 성공을 위한 시행령과 조직위를 만드는 등 만반의 준비를 갖추겠다"며 "F1 코리아 대회를 국제행사의 모델로 만들어야겠지만 2, 3년 이내에 수익을 내는 구조로 만드는 것이 더 중요하다"고 말했다.

전남도 F1대회 준비기획단 관계자는 "대구와 경북 등 타 지역에서 자동차 레이스 문화가 널리 확산될 수 있다면 F1대회가 온 국민의 성원 속에 더욱 풍성하게 열릴 수 있을 것"이라며 "2010년은 영암 F1, 2011년은 대구세계육상선수권대회, 2012년은 여수 세계엑스포 등 영호남이 서로 도와가며 국제적 행사를 치르자"고 부탁했다.

전남 영암에서 권성훈기자 cdrom@msnet.co.kr

◇세계 3대 스포츠 이벤트…자동차 메이커의 기술경연장

F1 그랑프리는 세계 3대 스포츠 이벤트로 수많은 스피드광들을 열광케 하는 꿈의 무대다. 연간 19차례 대회를 열어 우승팀과 성능 좋은 차를 양산한 제작회사를 시상하는 방식으로 진행된다. 때문에 F1은 사람과 기술이 함께 뛰는 무대로 자동차메이커의 기술 경연장으로 불린다.

F1 대회 운영방식은 11개팀 22명의 드라이버가 매년 17, 18개국을 순회하며 레이스를 펼치는 월드 챔피언십으로 연간 성적을 합산해 시즌 챔피언을 결정한다. 올해는 3월 호주를 시작으로 바레인, 스페인, 모나코, 터키, 영국, 독일, 헝가리, 벨기에, 일본 등 15차례 대회를 마쳤으며, 오는 18일 브라질과 11월 1일 아랍에미리트 대회만을 남겨두고 있다.

F1에 참가하는 11개 팀 전체의 예산을 합하면 27억 달러(약 2조7천억원)이라는 상상하기 힘든 액수다. 독일 다임러 클라이슬러(메르세데스 벤츠)가 지분을 소유한 F1팀 맥라렌의 경우 2006년 한 해 운영 예산이 4억230만 달러(약 4천억원)에 달했다.

F1 그랑프리에는 202개(2006년)의 스폰서사가 참여하고 있다. 세계 10대 자동차 제조사는 물론 타이어, 정유, 부품사 등 관련 기업들이 총출동해 치열한 마케팅 승부를 벌이는 무대인 것.

세계에서 가장 유명한 F1 스타는 마이클 슈마허. 그는 F1 그랑프리 대회에서 모두 7번이나 우승했으며, 한 해 소득이 1억 달러(약 1천100억원, CNN 2002년 발표치)에 달해 골프스타 타이거 우즈와 함께 세계 최고 소득의 스포츠 스타다.

한편 중국은 지난 2005년 F1 상하이 그랑프리 대회에서 총 관중수가 27만명(입장수익 300억원), 경제적 파급효과 1천500억원에 달했으며, 대회 개최기간동안 상하이 방문객수가 24.5%나 증가했다.

 
 
 
 
 

매일신문사 2009.10.17
권성훈 기자
 
 
 
 
 
 
 
 
]]> bizexpo 매니아>우리말 가꾸기 2009-11-03T11:58:21+09:00 국내 최장교 인천대교 개통식 열려 http://blog.joins.com/bizexpo/11108052 국내 최장교 인천대교 개통식 열려
 
 
이 대통령 인천대교 개통식 참석 (인천=연합뉴스) 조보희 기자 = 이명박 대통령이 16일 오후 인천대교 개통식에 참석해 주탑 구간을 시찰하고 있다. 2009.10.16 jobo@yna.co.kr


이 대통령 "대한민국 모든 국민의 자랑"

서해를 가로지르는 `바다 위의 고속도로' 인천대교가 4년4개월의 공사 끝에 16일 장엄한 모습을 드러냈다.

국토해양부는 이날 오후 영종도 방향 인천대교 요금소 광장에서 이명박 대통령과 정종환 장관, 마틴 우덴 주한 영국 대사 등 국내외 주요 인사와 지역민 등 1천여명이 참석한 가운데 개통식을 열었다.

이 대통령은 치사를 통해 "인천대교는 세계적인 건설 프로젝트의 기록이라 할 만하다"며 "지난 52개월 간 악조건 속에서도 잘 이겨내고 큰 사고없이 건설을 마친 노고에 감사한다"며 건설 관계자들을 치하했다.

이어 "인천대교는 대한민국 모든 국민의 자랑으로 세계는 대한민국이 경제 위기를 가장 빨리, 모범적으로 극복하고 있다고 보고 있다"며 "인천대교는 또 하나의 국운융성의 계기를 마련했다"고 평가했다.

이 대통령은 공사 수훈자 등에게 표창하고, 그 동안의 노고를 치하한 뒤 개통식 행사 직후 인천대교 주탑까지 시범주행하며 현장 관계자들을 격려했다.

인천대교는 17일과 18일 개통기념 걷기대회와 자전거 행진대회가 각각 열려 일반 통행 차량의 주행은 19일 오전 0시부터 시작된다.

인천대교는 총 길이 21.38km, 왕복 6차로에 교량부분만 18km로, 국내에서는 최장교이고 세계에서는 6번째로 긴 교량이다.

교량 중심부분은 10만t급 대형선박이 동시에 교행할 수 있도록 건설됐다.


이 대통령 인천대교 개통식 참석 (인천=연합뉴스) 조보희 기자 = 이명박 대통령이 16일 오후 인천대교 개통식에 참석해 건설 현황설명을 듣고 있다. 2009.10.16 jobo@yna.co.kr

 

2005년 7월 삼성물산을 비롯한 국내 대형 건설 7개사가 각 구간별 공사에 참여하고, 총 2조4천566억원의 사업비가 투입됐다.

인천대교가 개통되면 인천국제공항의 접근성이 대폭 개선될 전망이다.

국토부는 인천대교 개통으로 연간 4천800억원의 물류비 절감 효과가 생길 것으로 예상했다.
 
 
 

영종도 연합뉴스 2009.10.16
김태종 기자
 
 
 
 
 
 

 
 
 

]]> bizexpo 매니아>우리말 가꾸기 2009-10-19T10:02:29+09:00 너비 1.1미터 홀쭉한 자동차 ‘공개’, 컨셉트 전기자동차 http://blog.joins.com/bizexpo/11084180 너비 1.1미터 홀쭉한 자동차 ‘공개’
 
 

 

너비 1.1m에 길이는 3.1m인 닛산의 컨셉트 전기자동차 '랜드 글라이더'의 모습이 공개되었다. 2009 도쿄 모터쇼를 통해 정식으로 공개될 예정인 '랜드 글라이더'는 최근 해외 자동차 관련 매체 등을 통해 소개되면서 눈길을 끌고 있는데, 누에고치를 닮은 차체에 게임용 조이스틱과 비슷한 핸들을 갖추고 있다.

오염물질을 전혀 배출하지 않는 랜드글라이더는 운전자를 포함해 두 명이 탑승할 수 있으며, 1.1m에 불과한 너비로 설계되어 주차가 편리하고 복잡한 도심 도로 주행에 적합한 점이 장점이다. 도심 출퇴근용으로 사용될 수 있을 것이라고 제조 회사 측은 내다봤다.

모터사이클과 비슷한 차체 크기를 가지고 있지만 4개의 바퀴가 달려 있어 주행 안전성이 모터사이클에 비해 월등하다고 회사 측은 설명했다. 또 커브 길을 달릴 때는 차체가 기울어지게 설계되었다.

리튬 이온 배터리를 사용하는 이 자동차는 모터사이클의 편리함과 자동차의 안전성을 동시에 갖춘 미래의 자동차라는 평가를 받고 있다.
 
 
 
 
 
 
 
 

팝뉴스 2009.10.8
김태우 기자
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
]]> bizexpo 매니아>우리말 가꾸기 2009-10-08T12:39:29+09:00 '키트'가 돌아온다 '전격Z작전 나이트라이더' http://blog.joins.com/bizexpo/11077185 '키트'가 돌아온다 '전격Z작전 나이트라이더'
 
 


 
“키트, 도와줘!” 손목시계에 대고 외치면, 알아서 주인공 마이클을 찾아오던 검은색 인공지능자동차 ‘키트’가 다시 돌아온다.

영화채널 OCN은 ‘전격Z작전’의 2009년 리메이크 버전 ‘2009 전격Z작전 나이트 라이더’를 9일부터 매주 금요일 오후 10시에 방송한다.

1982년 미국 NBC에서 첫 선을 보인 ‘전격Z작전’은 전 세계를 들썩이게 할 정도로 세계적인 열풍을 일으킨 드라마다. 국내에서는 1985년 KBS 2TV를 통해 소개됐다.

리메이크 버전에서 ‘키트’는 과거 폰티악의 파이어버드에서 포드의 머스탱 GT로 바뀐다. 인공지능 컴퓨터와 레이저 커터, 나노 기술로 인한 특수 방탄과 은신, 트랜스포머로의 변신 등으로 업그레이드 됐다.

신인 배우 저스틴 브루닝이 ‘마이클 나이트’ 역을 맡은 데이비드 핫셀호프를 대신한다. 극중 마이클의 아들 ‘마이클 나이트 2세’로 등장, 키트와 함께 활약한다.

마이클의 아들은 미육군 특전사 출신으로 전역 후 카레이서로 활동하지만 빚에 시달리는 삐딱한 청년이다. 어느 날 키트가 찾아오면서 그의 인생은 180도 바뀐다.

온미디어 영화사업본부 박호식 OCN 팀장은 “‘전격Z작전’은 80년대 외화 시리즈에 열광했던 올드팬들과 신세대 미드팬들이 함께 어우러져 볼 수 있는 최고의 액션 오락 시리즈”라며 “눈을 뗄 수 없는 화려한 자동차 액션과 흥미진진한 모험이 펼쳐진다”고 소개했다.

 
 
 
 
 
서울=뉴시스 2009.10.5
유상우 기자
 
 
 
 
 
 
 
]]> bizexpo 매니아>우리말 가꾸기 2009-10-05T13:51:40+09:00 카서비스업닷컴 - 나대지 및 부지임대, 부지개발, 입점유치 업무 안내 http://blog.joins.com/bizexpo/11065197 부지 및 내대지 임대, 입점유치 등 부지가치상승을 위한 업무지원 안내

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]]> bizexpo 매니아>우리말 가꾸기 2009-09-29T12:16:37+09:00 산업-IT융합의 현장.. HK e-CAR 차량용 블랙박스 http://blog.joins.com/bizexpo/11065023 산업-IT융합의 현장.. HK e-CAR 차량용 블랙박스
 
 



각종 운행 정보를 기록하는 블랙박스는 일반인들에게 낯선 아이템이다. 비행기에 탑재되는 경우는 많아도, 실생활과는 무관한 물건으로 생각되기 일쑤다.

그러나 국내 한 벤처업체가 자동차 안에 탑재할 수 있는 블랙박스를 만들었다. 15명 남짓한 연구원들로 구성된 HK e-CAR가 바로 이들이다.

HK e-CAR는 국내 최초로 자동차용 블랙박스를 상용화한 벤처업체다. 비행기용 블랙박스가 비행기의 운행정보를 제공해 추락원인을 밝히는 데 사용된다면, 차량용 블랙박스 역시 사고시 충돌의 원인을 알아볼 수 있는 자동차의 핵심 정보를 저장하고 있다. 그렇기때문에 사고 책임을 가리고 혹시나 있을 수 있는 분쟁을 막을 수 있다는 점에서 내비게이션에 이어 자동차 운전자들이 꼭 갖춰야할 아이템으로 떠오를 것으로 보인다.

HK e-CAR

대표: 김영환

본사 : 서울시 마포구 상암동 1580 DMC첨단산업센터 525호

홈페이지: www.hke-car.com

매출액: 20억원(2008), 2009년 80억원(예상)

주요제품: 자동차용 블랙박스, 차량정보 단말기

주요 성과:

자동차 블랙박스 대한민국 신제품인증[NeP] 및 국내최초 상용화 성공자동차용 블랙박스 MOA-BOX, MOA-Moduel 개발[국가표준제품 KSR5076]영상 블랙박스 MOVI 개발, 해외인증 획득[FCC, CE, LVD, RoHS]디지털 운행기록계 MOA-DTG 개발[국가표준제품 KSR 5072], 현대, 기아차 OEM 납품(브랜드명 트라고, 유니버스등)MOA-DTG 중국 공안 인증 획득(2004.9)신차개발용 블랙박스 MOA-VMU 개발, 현대 기아 남양연구소 납품차량정보 단말기 Neo-N 개발, KTF와 함께 번들폰 서비스안전운전 지원 단말기 ASV-ITS 개발

HK e-CAR는 블랙박스 시장의 불모지인 국내에서 블랙박스의 장래성을 예상하고, 4~5년에 걸친 연구개발기간을 거쳐 상용화에 성공했다. 핵심 상품은 블랙박스(사고기록용, 운행기록용, 신차개발용), 영상 블랙박스, 차량정보 단말기 등이다.

주요 상품인 자동차용 블랙박스는 자동차의 운행정보를 기록하는 장치다. 정상적으로 운행할 때는 자동차의 운행경로나 속도, 위치등을 기록하고, 사고시에는 충돌시 속도, 충돌방향 및 정지 상태로 몇 m나 움직였는지 등 사고의 원인과 잘잘못을 밝혀주는 정보를 기록한다. 이 정보를 해석하면 각종 사고비용을 줄일 수 있을 뿐 아니라, 증인 찾기, 사고현장 기록 등의 절차를 생략할 수 있어 시간이 한결 절약된다. 이 같은 편리성에도 불구하고, 국내에서는 인식 미비로 인해 아직 사용자가 많지 않은 상황이다.

그러나 점점 입소문을 타고 사용자가 꾸준히 늘고 있어 ‘제2의 내비게이션’으로 급부상 중이다. 또 최근에는 관련 보험상품에 대한 제도적 논의가 진행되고 있어, 향후 시장 확대가 예상된다.

◆자동차 지능화를 위한 블랙박스

HK e-CAR의 주력제품인 블랙박스는 자동차 구조에 대한 이해와 IT에 대한 이해가 동시에 필요한 제품이다. 복잡한 부품으로 이뤄진 자동차의 정보를 취득하여, 블랙박스 내에서 처리하기 때문. 이를 위해서는 자동차 내의 어느 부품이 어떤 식으로 정보를 제공하는지 알고 제품에 적용해야 하는데, HK e-CAR는 이에 대해 국내 최고의 기술 수준을 지니고 있다.



블랙박스가 수집하는 정보는 ▲충돌정보 ▲차량주행, 거동 분석 ▲운전자조작 정보 기록 등의 차량정보기록과 ▲고장 코드 저장 ▲서비스 데이터 저장 ▲ECU, TCU 등 고장진단 정보 등이다. 또 ▲ISO 9141-2 프로토콜 ▲KWP2000 프로토콜 ▲CAN 등 차량통신을 이용하여 차량정보를 수집한다. 카메라가 장착된 경우는 초당 30프레임의 영상기록을 촬영하고, 사고전 10초, 사고후 5초까지 영상을 촬영해 저장한다.

현재는 각 부품의 정보를 유,무선으로 넘겨받아 블랙박스 모듈 내로 전송, 저장하는 방식이 일반적이지만 과거에는 일일이 선을 이어서 정보를 받는 아날로그식이었다. 이 방식에 대해 불편을 느낀 기술팀은 개발 초기 단계부터 선이 없는 모듈형 제품으로 개발을 추진하게 된다. 디지털로 전환하면 복잡한 선이 줄어들고 설치 시간도 대폭 줄어든다.

◆블랙박스, 사고처리를 선진화하다

기존 사고분석 방식의 경우, 사고가 나면 현장으로 인력을 파견하거나 사고 흔적을 조사해 사고 원인 및 잘잘못을 분석하게 된다. 파편의 흔적이나, 타이어의 스키드마크(바퀴가 밀린 자국), 목격자 진술 등이 바로 그것이다. 이 자료를 사고 해석 프로그램인 PC크래쉬나 HVE에 입력하면 프로그램이 사고 원인을 분석하는 방식이다. 이 방식은 전통적이며 오래 써 왔지만, 단점이라면 사후처리만이 가능하다는 것이다. 게다가 자료 수집부터 해석까지 걸리는 시간이 길다는 단점도 있다.

환경에 따라 다른 결과가 나올 수 있다는 점도 사고분석의 객관성을 흐리는 요인이 될 수 있다. 일단 비오는 날인 경우, 도로에 남은 사고 흔적이 지워질 수도 있고, 아스팔트냐 비포장 도로냐에 따라 서로 다른 사고 판단이 나올 수 있다. 목격자의 증언 역시 주관적인 측면이 있어 100% 신뢰할 수는 없다. 해석 프로그램이 사고 현장의 환경 변화도 감안해 결론을 내 주지만, 조사에 있어 가변성이 너무 크다는 것은 치명적인 단점으로 지적돼 왔다.

그러나 블랙박스는 차 안에서 실시간으로 차 내부의 데이터를 저장하고 있으므로 보다 과학적이고 객관적이며 풍부한 데이터를 제공할 수 있다. 또 블랙박스의 운행기록 데이터, 충돌기록 데이터는 국가표준으로 제정되어 있어, 법정에서도 증거로 인정받을 수 있다.

그러므로 한 쪽만이 아닌 피해자, 가해자 양 쪽이 인정하는 데이터가 나올 수 있다. 이를 통해 블랙박스를 장치한 차는 장치하지 않은 차에 비해 법적 비용이나 사후처리비용, 장비 사용료나 인건비 등을 줄일 수 있어 편리하다. 현재 수준은 아직까지도 사람이 자료를 수집하고 현장 분석을 하는 옛날 방식이 대다수를 차지하고 있다. 그러나 앞으로는 블랙박스 데이터를 이용한 방식이 각광받을 것으로 보이는 이유다.

◆선진국서는 이미 법제화

국내는 최근 몇 년 들어서야 블랙박스가 마니아들의 입소문을 타고 인지도를 높이고 있지만, EU, 미국 등의 선진국에서는 이미 블랙박스가 70년대부터 사용돼 왔다. 특히, 단순히 GPS를 수신받아 차 위치를 기록하고 사고 현장을 찍는 데 그치는 국내 상용화 제품과 달리 이들의 기술 수준은 우리보다 훨씬 앞서가 있다.

현재 EU에는 자동 사고통보가 가능한 ‘이콜(e-call)’ 탑재 블랙박스를 장치하는 것이 의무화된 상태다. 모든 운전자들은 오는 2010년까지 이 기능을 가진 블랙박스를 설치해야 한다. 자동사고통보는 블랙박스의 정보수집 기능을 통해 충돌이 일어나면 자동으로 중앙센터에 통보해 주는 기능이다. 미국에서도 승용차 등 경차에 오는 2011년까지 블랙박스를 탑재하도록 의무화했다. 단, 3.8톤 이하의 차량에만 적용되고 있지만, 조만간 확산될 것으로 보인다.

HK e-CAR가 노리는 것도 바로 ‘법제화’ 시장이다. 일반인들을 대상으로 한 애프터마켓(구매자가 차량을 구입한 후 별도로 구매하는 것)의 경우 아직 시장이 미성숙 상태. 대신 택시, 버스 등 영업용 차량에 대한 블랙박스 수요는 늘고 있다.

정부가 택시, 버스, 화물차 등에 블랙박스를 반드시 설치하도록 법제화 작업을 진행 중이기 때문이다. 서울시에서는 택시에 반드시 카메라를 탑재한 블랙박스를 설치하도록 하는 조례 개정안을 추진하고 있다. 서울시의회 행정자치위원회 소속인 이종필 의원(한나라, 용산2)은 지난 4월 2일 택시 블랙박스 설치와 지원을 위한 서울특별시 여객자동차운수사업의 재정지원 및 한정면허 등에 관한 조례 개정안을 발의했다. 이 의원은 “전국 자동차 보유대수가 1천200만대를 넘어서고 있고, 서울지역 택시자동차대수도 7만5천여대”라며 교통사고 분쟁 방지를 위한 블랙박스 설치가 시급하다고 주장했다.

이 같은 현상은 서울시에서만 벌어지는 것이 아니다. HK e-CAR의 박종원 전무는 “경기도에서는 이미 블랙박스 장착을 위한 예산을 책정 하였고, 부산·대전·광주 등 주요 도시에서도 예산 책정을 완료 하였거나 진행 중”이라고 귀띔했다. 박 전무는 “내비게이션도 처음에는 택시부터 시작했다”며 “내비게이션보다는 느리겠지만, 빠른 성장세를 기록할 수 있을 것”이라고 말했다.

법제화 시장에서는 HK e-CAR가 두드러진 강점을 보일 것으로 전망된다. HK e-CAR는 현대자동차의 고급버스(유니버스)에 자사의 블랙박스를 국내 최초로 유일하게 적용하고 있어 영업용 차량을 다루는 데 풍부한 경험이 있기 때문이다.

/아이뉴스24 특별취재팀, 벤처기업협회 공동기획


아이뉴스24 2009.9.29
 
 
 
 
 
 
 
 
]]> bizexpo 매니아>우리말 가꾸기 2009-09-29T11:07:50+09:00 현대차 '이지무브 프로젝트', 장애인·노약자들 이동 불편 없게 http://blog.joins.com/bizexpo/11046979  
 
현대차 '이지무브 프로젝트'
 
 
10년 전 교통사고로 평소 외출이 어려웠던 김석환(가운데)씨가 18일 현대차가 제작, 안심생활(사단법인)에 기증한 차량을 타고 부산 반송동 자택에서 연산동 복지회관으로 이동하고 있다. 현대차 제공

 

"장애인·노약자들 이동 불편 없게" 듬직한 동행

3년전부터 특수설계車 생산 672대 기증·판매

더 편한 초저상버스 개발에 보장구 수리 지원도


10년 전 불의의 교통사고를 당해 휠체어에 의지하고 있는 김석환(40ㆍ부산시 반송동ㆍ지체장애 1급)씨는 요즘 "세상이 달라 보인다"고 말했다. 김씨는 한동안 실의에 빠져 세상과 담을 쌓고 살았다.


멀리서 택시가 피해가는 것을 본 뒤로는 아예 바깥 출입을 끊었던 것. 그러나 최근에는 자유롭게 집에서 연산동에 있는 복지관에 나가 비슷한 처지의 친구들을 만난다.


표정도 눈에 띄게 밝아졌다. 현대차가 사회적기업인 안심생활(사단법인)에 기증한 특수장비(이지무브) 차량을 이용할 수 있게 됐기 때문이다. 김씨는 "움직일 수 있다는 것은 축복입니다"라며 "기업이 갖고 있는 기술로 저희까지 신경 써 주니 고마울 뿐"이라고 말했다.


■ 모두에게 이동의 자유를

현대차에서 특수 설계한 차량이 장애인들의 발이 되고 있다. 현대ㆍ기아차가 사회공헌 활동으로 추진하는 이지무브 프로젝트는 현대차의 기술을 장애인용 차량에 적용, 교통약자의 이동을 돕는 사업이다. '모두가 동등하게 이동의 자유를 누리는 세상'이 이 프로젝트가 내건 슬로건.


현대차는 2006년부터 장애인용 시설을 갖춘 차량을 생산, 지금까지 672대를 기증ㆍ판매했다. '돈'이 되지 않지만 나라의 대표기업으로서 사회적 소수자를 위해 마땅히 해야 할 사업으로 판단했기 때문이다.


그동안 장애인의 교통 이동권은 철저하게 외면당해왔다고 해도 과언이 아니다. 시설을 갖춘 차량을 찾아보기도 힘들 뿐 아니라 대부분 공업사 수준에서 필요에 따라 얼렁뚱땅 제작한 것뿐이었다.


일부는 일본에서 특수 시설만 수입해와 국내 차량에 부착해 사용해 왔다. 그러나 가격이 비싸고 차량에 장착하는 과정에서 안정성이 크게 떨어진다는 비판이 있었다. 애프터서비스는 당연히 생각도 못하는 실정이었다.


이 같은 어려움을 안 현대차는 2004년 국민들에게 받은 사랑을 되돌려 준다는 취지로 이 분야에 뛰어들었다. 개발의 핵심은 현대차의 최고의 기술연구소인 남양연구소 시트시스템설계팀.


처음에는 일본과 독일의 장애인 차량을 뜯어보고 조립하는 시작했지만 2년 만에 스타렉스와 카니발 등에 휠체어 리프팅 등 특수 시설을 갖춘 차량을 내놓았다. 그동안 800만원 이상하던 일제 장비가 현대차 기술로 400만원 대에 공급되기 시작한 것이다.


가격이 저렴해진 것뿐이 아니다. 기존 특장차와는 달리 기획 단계에서부터 설계 개발 양산에 이르기까지 차별화된 기술로 제작됐다. 지난해에는 가장 어렵다는 승하강 시트를 회전 기능을 더해 선보이기도 했다.


 

이기문(53ㆍ지체장애인 1급)씨는 "전에는 비싸게 주고 부른 특장 차가 타보면 덜커덩 덜커덩해서 불안한 적이 한두 번이 아니었다"며 "현대 복지차를 타면 리프트 시설과 휠체어가 딱 아귀가 맞아서 일단 안전하다는 느낌이 든다"라고 웃어 보였다. 김석환씨는 "장애인이 돼 안방 신세가 되지 않은 사람은 모른다"며 "시설을 갖춘 차량이 더 많았으면 한다"고 말했다.


현대차도 오는 2012년 까지 쏘나타를 비롯한 전차종에 장애인용 시설을 갖춘 특수장비를 탑재한다는 목표를 세워놓고 있다. 의욕만 있는 것이 아니다. 계획도 치밀하다. 자동차 산업의 특수성상 부품 업체의 동반 성장이 필수. 따라서 특장 장비를 전문 장착하는 업체 10여 곳을 육성하고 있다. 상생관계를 맺는 셈이다.


■ 장애인 보장구수리센터도 지원

현대차는 평소 장애인들의 발이 되는 보장구 수리센터 개설도 지원하고 있다. 장애인들이 일상생활에서 사용하는 전동 휠체어, 스쿠터, 보청기 등은 그 동안 고장이 나더 수선정비가 여간 어렵지 않았다.


고칠 수 있는 기술을 갖춘 곳이 손에 꼽을 정도인데다가 정비소까지 이동하는 것도 장애인들에게는 큰 일이다. 경제적으로 부담은 말할 것도 없다. 현대차는 이 같은 현실을 파악하고 지난 연말에 울산에 장애인보장구수리센터 개설에 1억5,000만원을 지원했다.


국민기초생활수급자에게는 15만원까지 현대차가 부품값을 지원, 돈이 부담되는 노약자와 장애인의 출입 문턱을 낮췄다. 또 휠체어 리프트를 갖춘 스타렉스 차량을 기증, 긴급출동 서비스도 제공하고 있다. 한마디로 노약자와 장애인을 위한 토털 서비스를 제공하는 셈. 또 사정이 어려운 이들에게는 대여 서비스까지 제공하고 있다.


■ 고령자와 어린이 등으로 길 넓힌다

현대차는 장기적으로 이지무브 차량을 단순히 장애인에만 국한하지 않고 어린이, 고령자를 아우르는 교통약자 편의 증진 차량으로 개발을 확대하고 있다. 고객중심의 차, 사람이 숨쉬는 차를 만들어 가고자 하는 노력의 일환이다.


대중 교통이라고 빠질 수 없다. 이를 위해 한국자동차성능시험연구소(KATRI)와 함께 '고령화 친화형 자동차'에도 연구활동을 펼치고 있？ 이미 2004년 처음 출시된 초저상 버스가 진화를 거듭하고 있다.


초저상 버스는 장애인은 물론 어린이 노약자들에게 호응이 높다. 이미 전국적으로 2만8,000대가 보급됐다. 그러나 높은 가격이 대중화에 걸림돌이다. 일반 버스에 비해 수입부품이 많다 보니 가격도 2배 정도 비싼 것.


이 때문에 현대차는 토종 초저상 버스를 만들기 위해 노력 중이다. 그 결과 지난 5월 부산국제모터쇼에서 선보인 신형 초저상버스는 편의성 부분에서 호평을 받았다.


특히 필요에 따라 차체 높이를 전자제어 서스펜션으로 80㎜ 정도 낮출 수 있는 닐링 시스템(Kneeling System)은 구미 선진국으로부터도 갈채를 받았다. 또 엔진 룸을 일반 시내버스와 동일하게 장착해 정비비용을 낮췄고 일부 부품도 국산화에 성공했다. 현대차는 앞으로 연구개발을 통해 가격을 20%이상 낮추는 것을 목표로 하고 있다.


현대차는 지난해 사회공헌 활동으로 504억원을 집행했다. 1,000명의 해외자원본사 등 해마다 2만명 이상이 자원봉사활동을 벌이고 있다. 이같은 사업 중 이지무브는 기업의 기술로 사회에 봉사하는 점에서 특별한 의미를 갖고 있다.


이영복(48) 현대기아차 사회문회팀 이사는 "현대차의 기술로 사회적 약자를 돕는 이지무브는 프로보노 활동의 대표적인 예"라며 "앞으로 연구개발은 물론 관련 사회적 기업을 육성해 우리 사회가 근본적인 시스템을 갖추도록 지원을 아끼지 않을 방침"이라고 다짐했다.

 
 
 
 
 
 


인터넷한국일보 2009.9.20
송태희기자

 
 
 
 
 
 
 
 
 
]]> bizexpo 매니아>우리말 가꾸기 2009-09-20T23:37:41+09:00 신차분석.. 미쓰비스모터스 `아웃랜더` http://blog.joins.com/bizexpo/11033475 신차분석.. 미쓰비스모터스 `아웃랜더`
 


 

'도시형 SUV' 가족여행 안성맞춤

도시형 SUV를 표방하고 있는 미쓰비스모터스 `아웃랜더'는 아웃도어를 좋아하는 가장에게 이상적인 차량이다.

아웃랜더는 국내 소비자들이 SUV를 고를 때 크게 고려하는 공간활용성과 안전성 두 가지 요소에 충실한 차량이다. 안전성 면에서는 기본으로 커튼, 사이드에어백을 포함한 6개 에어백을 적용하여 북미 신차평가프로그램 전면, 측면 별5개의 최고평가 및 미국의 고속도로안전보험협회(IIHS) 최고평가(Best Pick)를 획득했으며, 일본신차평가 JNCAP기준 최고등급 별6개를 받았다.

공간활용성이 중요한 활용도에 맞게 운전석과 조수석 주위, 센터콘솔 등에 다양한 수납공간을 제공하며, 각각 기울기 조절이 가능한 접이식 2열 시트를 활용해, SUV로 장점인 적재공간을 최대한 확보했다.

아웃랜더는 최대 220마력, 최고 28.1kg.m 토크를 내는 3.0 V6엔진과 스포츠모드가 탑재된 6단 자동변속기를 장착해 SUV지만 세단과 같은 주행느낌을 제공한다. 공인연비는 9㎞이며 , 스티어링휠에 마그내슘 재질 패들쉬프트가 장착돼 운전자 의도대로 변속을 할 수 있는 점이 특징이다. 주행환경에 따라 차량 주행방식을 쉽게 조절할 수 있다. 운전자는 경제적인 주행을 원할 때는 2륜, 악천후나 거친 도로에서 적합한 4륜 자동 모드, 겨울철에 얼어붙은 미끄러운 노면, 산악 지형의 내리막 길에서 안전한 주행이 가능하게 하는 항시 4륜 기능 등을 주행 중에도 속도에 상관없이 다이얼로 변경할 수 있다.

수입차 중에 편의장치는 모두 제외하고 옵션을 잔뜩 붙인 프리미엄 버전을 판매하는 경우가 많은데 아웃랜더는 우적감지 와이퍼, 오토헤드램프, 스마트키, 파킹센서, 전동접이식 아웃사이드미러 등이 기본으로 적용돼 다양한 편의사양에 익숙한 국내 소비자들 취향을 고려했다.

뒷좌석에는 DVD, 비디오, 오디오, 비디오 게임기 등과 연결이 가능한 9인치 와이드 스크린을 선택사양으로 제공해 가족과 장거리 여행에 적합하다. 뒷좌석 AV 시스템은 블루투스 헤드셋으로도 청취가 가능하다. 또 뒷문은 윗부분과 아래부분으로 나눠 열려 상황에 따라 화물 적재성과 활용도를 높였다. 가격은 4290만원이다. 뒷좌석 AV 시스템을 포함할 경우 4490만원이다. 회사는 기존 미쓰미시 차량을 구입했던 고객(병행수입 포함)이 아웃랜더를 구입할 경우 2% 추가 할인해준다. 최근 높아진 국산 SUV 가격과 비교하면 가격경쟁력은 충분하다는 평가다.

 bass007@


 

 

 

디지털타임스 2009.9.14

이형근기자

 

 

 

 

 

 



]]> bizexpo 매니아>우리말 가꾸기 2009-09-14T13:01:11+09:00 `토종` 전기차, `한국` 디자인 입고 美·日 `본토` 공략 http://blog.joins.com/bizexpo/11021830  
`토종` 전기차, `한국` 디자인 입고 美·日 `본토` 공략
 
 
 
CT&T 제공


'토종' 전기자동차가 세계 자동차시장 공략에 나서고 있다.
CT&T 제공

지난 7월 전기차 800대 수출계약을 시작으로 일본 자동차시장에 진출한 국내 전기차 전문 제조업체 CT&T는 최근 산업디자인 업체 이노디자인과 손잡고 미국 시장 진출을 준비 중이라고 8일 밝혔다.

CT&T는 지난 3일 태극문양을 활용한 디자인으로 잘 알려진 이노디자인과 차세대 전기차 디자인 및 마케팅 협력을 위한 전략적 제휴 협약(MOU)을 체결했다. 이노디자인은 세계 시장에 수출되는 CT&T의 차세대 골프카, 도시형 전기차, 이륜 전기차 등의 디자인을 맡게 된다.
CT&T 제공


CT&T 관계자는 "이번 협약은 순수 국산기술로 만든 전기차와 국산디자인이 만났다는 점에서 의미가 크다"며 "전세계에 한국을 알릴 수 있는 우수 브랜드를 창출할 것"이라고 말했다.

CT&T가 독자적으로 개발한 도시형 전기차 '이존(e-ZONE)'은 전기모터만으로 구동되는 도시형 전기차(City EV)다. 이미 양산체제를 갖춰 일본에 수출되고 있다.

CT&T 제공


올 수출대수는 800대 정도지만 내년에는 3000대를 수출할 계획이다. 미국에는 1만대 규모 수출을 추진 중이다. 2012년 런던 올림픽을 앞둔 영국에서도 관심을 보이고 있다고 회사 관계자는 전했다.

'이존'은 한 번 충전하면 110∼120㎞의 거리를 달릴 수 있다. 최고 시속은 60㎞. 출퇴근 등 도심 주행에는 부족함이 없다는 게 CT&T의 설명이다.


CT&T 제공

충전에 걸리는 시간은 가정용 콘센트 사용 시 4시간, 급속충전기를 쓰면 30분 정도다. 한 달 유지비는 1만원 수준(1회 충전 6.1kwh, 1개월 20회 충전 기준)이라고 회사는 말했다.

일본 내 출시가격은 기본형이 214만9000엔(약 2800만원), 일본 정부의 전기차 보조금 지원 대상에 속해 실 구매가는 148만엔(약 1930만원) 정도로 가격 경쟁력도 갖췄다.
CT&T 제공

관련 법규 미비로 국내 도로에서는 아직 이 차를 주행할 수 없다. 국회 계류 중인 전기차 관련법안이 통과되면 내년 초에는 국내에 출시하겠다는 계획이다.

지금은 전기차 법규가 이미 정비된 미국, 일본이 '이존'의 주 무대다. 이 차는 오는 10월 23일 개막하는 도쿄모터쇼와 내년 디트로이트, 북경 모터쇼에 출품돼 세계 전기차시장 공략에 나설 예정이다.

 
 
 


한경닷컴 2009.9.8
이진석 기자
 
 

 
 
 
 

]]> bizexpo 매니아>우리말 가꾸기 2009-09-08T15:00:26+09:00 '1일 사전예약' YF쏘나타, 인기 '이상과열'…왜? http://blog.joins.com/bizexpo/11004663  
 
'1일 사전예약' YF쏘나타, 인기 '이상과열'…왜?
 
 
중고차사이트 '카즈' 제공


9월 1일 출시되는 현대자동차의 중형세단 '신형 쏘나타(개발명 YF)'가 사전예약이 정식으로 시작되기도 전부터 가계약이 쇄도하는 등 구매 열기가 후끈 달궈지고 있다.

31일 업계 관계자 및 자동차 딜러들에 따르면 최근 쏘나타 출시 관련 보도를 접한 잠재고객들의 구입 문의가 잇따르고 있으며 약 10만원 정도를 받는 '가계약'이 성행하는 등 '국내 대표 중형차'를 기다려 온 소비자들의 관심이 쏠리고 있다.

한 딜러는 "신형 쏘나타는 가격 인상에도 불구, 출시 전부터 하루 수십 건의 문의 전화가 걸려오고 있다"면서 "개인적으로 15명 정도의 가계약자를 확보했다"고 말했다. 이어 "전국 900여개에 달하는 현대차 딜러망을 감안하면 이미 실질적인 사전 예약대수는 일정수준 이상일 것"이라고 덧붙였다.


 

출처=클럽YF쏘나타 웹사이트 화면캡쳐 http://www.clubyfsonata.com

 



'클럽 YF쏘나타' 등 인터넷 커뮤니티에서도 출시 예정일이 임박하자 일부 딜러들 중 '공식 카마스터'를 선정, 신차 구매를 계획 중인 회원들에게 각종 정보를 제공하는 등 분주한 모습을 보이고 있다.

신형 쏘나타의 이 같은 인기는 어디에서 기인한 것일까.

지난 1985년 최초로 탄생, 햇수로 25년째 이어진 '장수 브랜드' 쏘나타는 국내 시장 뿐만 아니라 해외 시장에서도 혼다 어코드, 도요타 캠리 등 동급 모델과 경쟁하는 현대차의 '간판급' 모델이다.

지난 2007년 '쏘나타 트랜스폼' 이후 2년, 개발명 NF로 더 잘 알려진 '쏘나타'의 2005년 출시 이후로는 4년 만에 등장하는 '국내 1위 자동차업체'의 대표 차종에 관심이 쏠리는 것은 자연스러운 일이란 게 현대차 관계자들의 말이다.


 

네티즌이 그린 'YF쏘나타' 예상도/신훈교 씨 제공

 

 



한 딜러는 "무엇보다도 출고 적체에 대한 우려로 인해 출시 이전부터 문의가 쇄도하는 것으로 보인다"고 설명했다.

신형 쏘나타가 출시될 때까지 새 차 구입을 미루어 온 고객들이 차량 인도까지 길게는 수개월 이상이 걸릴 것을 우려해 다소 '과열됐다'고 보일 정도로 관심을 쏟고 있다는 게 이 딜러의 설명이다.

현대차 주주나 주식투자자들이 깊은 관심을 보이고 있다는 분석도 나오고 있다.

쏘나타의 판매량은 현대차 관련 투자자들이 가장 궁금해하는 사항이 될 수 있다는 게 증권가 애널리스트들의 얘기다. 쏘나타의 흥행은 현대차의 수익여부를 결정지을 수 있는 주된 요인이라고 판단하고 있기 때문이다.

 

 

 

 

 

 

 


 

한경닷컴 2009.8.31

이진석 기자

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 

]]> bizexpo 매니아>우리말 가꾸기 2009-08-31T17:32:07+09:00 현대·기아車 미국 질주… 꿈에 그리던 '월 10만대' 눈앞에 http://blog.joins.com/bizexpo/11001737  
현대·기아車 미국 질주… 꿈에 그리던 '월 10만대' 눈앞에
 
 
미국을 방문 중인 정몽구 현대기아차그룹 회장이 27일(현지시간) 앨라배마 몽고매리공장(HMMA)에서 생산라인 시설을 둘러보며 직원들과 이야기하고 있다. 현대기아차 제공

 
8월 9만4000대 팔아

품질 향상·공격 마케팅… 정몽구 회장 "소통이 중요" 격려

현대ㆍ기아자동차가 미국 시장에서 무서운 속도로 질주, 꿈에 그리던 '월 10만대 판매'를 목전에 두게 됐다. 품질향상과 함께 공격적인 마케팅 덕분이다. 전문가들은 9월 이후 YF쏘나타 등 신형 모델이 상륙할 경우 현대ㆍ기아차의 미국시장 점유율(지난달 7.3%)은 더욱 높아져, 올 연말께는 미국시장 5위인 크라이슬러(지난달 9.83%)를 위협할 것으로 예상하고 있다.

현대ㆍ기아차는 28일 "이달 미국 시장 판매실적이 현대차는 5만4,000대, 기아차는 4만대를 돌파하는 등 9만4,000대 이상이 팔릴 것이 확실하다"고 밝혔다. 이전 최고 판매량은 현대차는 올 6월의 5만 33대, 기아차는 5월의 3만1,047대다.

현대ㆍ기아차의 상승세는 월별 판매량 추이에서도 확인된다. 올 1월 4만6,608대였던 미국 시장 판매량이 3월 6만5,445대로 상승하는 등 매달 10% 이상의 초고속 성장을 하고 있다.

판매량 증가는 점유율 상승으로 이어질 전망이다. 지난달 현대ㆍ기아차는 일본 닛산을 제치고 미국 시장 점유율 6위를 기록했다. 5위는 크라이슬러, 4위는 혼다(11.08%)다. 미국 투자회사 메릴린치는 지난달 '자동차 전쟁'이라는 보고서에서 "현대ㆍ기아차가 2013년에는 미국시장 점유율을 10.9%까지 끌어 올릴 것"이라고 예상했다.



이 같은 상승세는 뛰어난 품질과 기발하고 공격적인 마케팅 전략 때문이다. 실제로 미국 시장조사 업체인 JD파워의 신차품질지수(IQS) 일반 브랜드 부문에서 현대차는 1위에 올랐고, 현대차의 럭셔리 차종인 제네시스는 '북미 올해의 차'에 선정됐다.

또 최근 1년 내 실직시 차량을 반납하거나 할부금 일부를 깎아주는'어슈어런스 프로그램'과 유가가 일정 기준을 넘으면 차액을 대신 내주는 '가스 록(Gas Lock)' 등 미국 경제사정을 반영한 공격적인 마케팅도 점유율 상승의 1등 공신이다. 현대차 관계자는 "경기침체로 다른 회사가 위축된 사이 공격적인 판매조건을 내놓은데다 미식축구 슈퍼볼과 아카데미 시상식 등을 후원해 이미지가 개선됐기 때문"이라고 말했다.

한편 미국을 방문 중인 정몽구 현대ㆍ기아차그룹 회장은 27일(현지시간) 현대차의 앨라바마 공장을 찾아가 현지 임직원들을 격려했다. 정회장은 "더 높이 오르려면 모든 직원이 한 마음으로 뭉쳐야 하며, 이를 위해서는 활발한 의사 소통이 중요하다"고 강조했다.

정회장은 본격 가동을 앞둔 기아차 조지아 공장도 방문, 철저한 마무리를 당부했다. 2007년 착공한 기아차 조지아 공장은 11월 하순부터'쏘렌토R'을 양산할 예정인데, 이 공장은 현대차 앨라바마 공장에서 북동쪽으로 134km 거리에 있어 시너지 효과가 기대된다.

정 회장은 현지 임원들과 판매 전략 등을 논의하고 30일 귀국한다. 


 
 
 
 

인터넷한국일보 2009.8.29
송태희기자
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
]]> bizexpo 매니아>우리말 가꾸기 2009-08-30T13:31:08+09:00 휴가길 고생한 '애마'도 점검이 필요해 http://blog.joins.com/bizexpo/10980766  
휴가길 고생한 '애마'도 점검이 필요해
 

 

 
 
더위와 함께 절정을 이뤘던 휴가시즌도 이제 슬슬 끝나간다. 가족과 연인과 함께 다녀온 즐거운 휴가에서 몸과 마음의 재충전을 마쳤다면 산과 바다로 돌아다니며 든든한 발이 되어준 자동차에도 휴가 같은 점검이 필수다.
 
자칫 점검에 소홀했다가는 '호미로 막을 일을 가래로 막는다'는 속담처럼 많은 시간과 비용이 들어갈 수도 있기 때문에 주의가 필요하다.   우선 차량 내·외부를 청결히 하는 게 시작이다. 휴가지에서는 대개 나무그늘이나 해변 등에 주차하는 경우가 많은데 이런 경우 새의 오물이나 버드나무나 소나무 등의 나무진이 차량 위로 떨어져 도장 면에 묻을 수 있다.
 
새의 오물은 강한산성으로 차량 외부를 손상시키고 나무진도 태양열에 의해 자체수분이 증발하면서 시간이 갈수록 농도가 짙어지기 때문에 가급적 빨리 제거해야 한다. 물티슈와 걸레 등으로 닦아지지 않으면 알코올을 이용하는 것도 한 방법이다.
 
바다에 다녀왔다면 반드시 염분을 깨끗이 씻어내야 한다. 꼭 바닷물에 직접 닿지 않았더라도 바람 등으로 염분이 차에 묻어있을 수 있기 때문이다. 또 차체하부에 염분이 남아 있다면 중요 차량 장치들이 부식될 우려가 있는 만큼 전문세차장에 맡겨 깨끗이 염분을 털어내는 게 좋다.
 
울퉁불퉁한 비포장도로가 많은 산으로 휴가를 다녀왔다면 혹시 발생할지 모르는 차체 하부 점검도 받아봐야 한다. 뾰족한 돌부리 등이 차체 하부에 부딪힐 경우 주요 부분의 파손이 발생할 가능성이 높다. 특히 차를 주차한 후 바닥 면에 검은색의 기름과 같은 물질이 떨어져 있다면 각종 오일류가 셀 수 있으므로 각별한 주의가 필요하다.
 
아이들과 함께 여행을 다녀왔다면 실내 청소도 필수다. 휴가지에서 묻은 모래나 흙 등이 실내에 남아 있거나 먹다 남은 과자 부스러기들도 오래 놔두면 시트나 실내 등이 변색될 수도 있다.
 
이때는 물걸레로 잘 닦아주고 실내 바닥은 진공청소기를 이용해 불순물을 흡착 제거하면 실내를 깨끗하게 할 수 있다.
 
휴가철 차량에는 음식물과 아이스박스를 비롯한 취사도구부터 텐트나 옷 등 많은 짐들을 싣고 떠난다. 그런데 집으로 돌아와서도 귀찮다는 핑계로 트렁크에 쌓아놓은 짐들을 그냥 놔두는 경우가 많다. 이럴 경우 차량 무게가 증가해 연비가 나빠진다. 따라서 가급적 휴가를 다녀오자마자 차안의 짐들은 즉시 내리는 게 좋다.
 
끝으로 휴가를 떠나기 전에 점검했던 타이어를 다시 살펴보는 것도 잊지 말아야 한다. 휴가철 장거리 운행을 하다보면 타이어 마모도가 높아지는 만큼 타이어 표면 상태를 점검하고 공기압도 보충이 필요하다. 특별한 이유 없이 공기압이 낮아진다면 타이어에 미세한 구멍이 생겼을 수도 있으니 정비소에 들려야 한다. 

 
 
 

 
 
 
 
 
머니투데이 2009.8.22
김보형 기자
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
]]> bizexpo 매니아>우리말 가꾸기 2009-08-22T12:51:06+09:00 자동차관련서비스업 창업.매매.임대 등 양도, 양수관련 업무지원 안내 http://blog.joins.com/bizexpo/10977591  
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]]> bizexpo 매니아>우리말 가꾸기 2009-08-21T12:23:25+09:00 사망 교통사고 많이 일어나는 지역은 http://blog.joins.com/bizexpo/10977404  
사망 교통사고 많이 일어나는 지역은
 
 


서울, 영등포구 71명-동대문구 68명 숨져부산, 엄궁동 등 사상구 64건광주, 운암2동 등 북구 91건

[서울]서울 광진구 능동사거리∼군자교사거리 구간, 용산구 서울역∼숙대입구역, 성북구 성북 중앙병원 인근….

서울의 대표적인 사망 교통사고 발생 지점이다. 동아일보가 도로교통공단, 지리정보시스템 전문기관인 ㈜선도소프트와 함께 2007∼2008년 서울지역의 특정지점을 중심으로 반경 150m(지름 300m) 단위로 발생한 사망 교통사고를 지리정보시스템(GIS) 기법을 이용해 분석한 결과다. 이 세 곳에서는 2년간 사망 교통사고 4∼6건이 집중됐다.

능동사거리∼군자교사거리 구간에서는 2007년 9월 13일 군자교 방면에서 아차산역 방면을 달리던 오토바이가 정지선을 지나면서 갑자기 버스전용차로로 진로를 바꿔 버스와 충돌해 오토바이 운전자가 숨지는 사고가 일어났다. 이 지점 반경 150m 구간에서 오토바이 관련 사고 4건을 포함해 총 6건의 사망사고가 발생했다.

서울역∼숙대입구역에서는 지난해 6월 25일 과속으로 달리던 택시가 무단횡단하던 보행자를 치어 숨지게 하는 등 사망사고 4건이 모두 야간에 일어난 보행자 사고였다. 성북중앙병원 인근에선 보행자 사망사고 4건이 발생했다. 2007∼2008년 서울시내에서 발생한 914건의 사망 교통사고 중 보행자가 차량에 치여 발생한 ‘차 대 사람’ 사고가 474건(475명 사망)으로 52%를 차지했다. 보행자가 길 가장자리를 지나거나 보도·차도를 건너다 차에 치여 발생한 사례가 가장 많은 것. ‘차 대 차’ 사고는 333건(343명 사망)이 발생했다.

[광역시] 부산에서 반경 150m 구간을 기준으로 2007년과 2008년 사망사고가 많은 지점은 사상구 엄궁동 건축자재상가 인근, 사상구 엄궁사거리∼엄궁치안센터 구간이었다. 엄궁철강단지 근처에서는 4건의 사망사고가 발생했다. 이곳의 강변대로는 중간에 교차로가 거의 없어 과속하는 차량은 많고 보행자는 많지 않다. 이곳에서 1km도 채 떨어지지 않은 엄궁사거리 인근에서는 3건의 보행자 사망사고와 1건의 차 대 차 사망사고가 발생했다.

대구에서는 남구 대명동 성심병원 인근, 달서구 두류사거리 부근, 서구 평리광명사거리 부근에서 2년간 각각 5건의 사망사고가 발생했다. 대명동 성심병원 인근에는 시외버스터미널과 재래시장이 있어 보행자 통행이 많다. 5건의 사망사고 중 보행자 사망사고가 3건이었다. 대구 시내를 동서로 가르는 달구벌 대로에 있는 두류사거리는 일반 교차로에 비해 통행량이 4배 이상 많다.

인천에서는 부평구 일신동주민센터∼부개사거리, 부평구 부평역사거리∼농협로터리 구간에서 각각 4건의 사망사고가 발생했다. 부평구 일신동주민센터∼부개사거리 구간은 주택가와 상가가 밀집한 지역으로 무단 횡단하는 보행자가 많다. 사망사고 4건이 모두 보행자 사고였다.

광주는 북구 운암2동주민센터 인근에서 5건의 사망사고가 발생했다. 3건이 차 대 사람 사고로 과속과 무단횡단이 많은 심야시간에 일어났다. 광주광역시청 인근과 서구 농성교차로 인근에서도 각각 4건의 사망사고가 발생했다.

대전 서구 도마사거리 근처는 상가가 많은 지역으로 무단횡단이 잦아 보행자 사망사고 4건이 발생했다. 또 좌회전 차로가 분리돼 있지 않아 차량끼리 뒤엉키는 사고도 많다. 울산에서는 중구 함월초등학교 인근에서 4건의 사망사고가 발생했다.
 
 
 
 
 
 
 
 


동아일보 2009.8.21
신민기 기자
유덕영 기자

 
 
 
 
 
 
 
]]> bizexpo 매니아>우리말 가꾸기 2009-08-21T11:10:33+09:00 김 전 대통령 서거 온국민 슬픔에 잠겨 http://blog.joins.com/bizexpo/10971570  
 
김 전 대통령 서거 온국민 슬픔에 잠겨
 
 

출처 : 포털사이트 파란 메인페이지

 
김대중 전 대통령의 서거 소식에 온국민이 추모의 뜻을 내비치고 있다.
 
김대중 전 대통령이 18일 오후 1시 43분 신촌 세브란스 병원에서 다발성장기부전과 급성호흡곤란증후군으로 서거했다는 보도가 나간 뒤 네이버, 다음, 파란 등 포털사이트들은 초기화면의 로고를 검은색으로 변경하고 추모페이지를 열어 고인의 추모객들의 마음이 닿을수 있도록 애도의 공간을 마련했다.
 
이명박 대통령은“큰 정치지도자를 잃었다. 민주화와 민족화해를 향한 고인의 열망과 업적은 국민들에게 오래도록 기억될 것이다. 김 전 대통령의 생전의 뜻이 남북화해와 국민통합으로 이어지기를 기원한다. 고인의 명복을 빌며 유족들에게 깊은 애도의 뜻을 표한다”고 밝혔다.
 
네티즌들도 갑작스런 김 전대통령의 서거소식에 놀라움을 감추지 못하며 "김대중 전 대통령님 우리나라를 이끌어주셔서 감사합니다", "삼가 고인의 명복을 빕니다. 당신을 존경 합니다" 등 고인을 추모하는 글들을 게시판을 통해 올리고 있다.
 
고인이 된 김 전 대통령은 지난 7월 13일 폐렴증세로 연세대 세브란스 병원에 입원해 치료를 받아왔으나 계속된 상태 악화와 급성호흡곤란증후군, 폐색전증, 다발성장기부전증으로 인해 유명을 달리했다.
 
 
 
 

문화저널21 2009.8.18
박현수기자
 
 
 
 
 
 
 
]]> bizexpo 매니아>우리말 가꾸기 2009-08-18T15:54:02+09:00 대학생이 만든 자동차 신기하고 멋져요” http://blog.joins.com/bizexpo/10968438  
대학생이 만든 자동차 신기하고 멋져요”
제48회 통영한산대첩축제서 대학홍보관 운영
 
경상대학교(GNU·총장 하우송)가 충무공 이순신 장군의 한산대첩 승전 417주년을 기념, 지난 12일부터 16일까지 통영시 일원에서 열린 제48회 통영한산대첩축제에서 대학 홍보관 운영으로 관람객들로부터 큰 인기를 끌었다.

경상대학교는 대학 이미지 제고 및 우수 신입생 유치, 통영시에 위치한 해양과학대학 홍보에 큰 도움이 된 것으로 자평하고 있다.

경상대학교는 대학홍보관에서 ‘세계를 향한 동아시아의 중심대학’으로서의 이미지, ‘선택과 집중을 통한 대한민국 특성화 선도대학’ 등을 집중 홍보했다.


◇ 부모와 함께 행사장을 찾은 어린이가 대학생이 직접 만든 자동차에 올라타 보며 신기해하고 있다. ⓒ 경상대학교
 

생명과학특성화 이미지로는 인체 DNA구조 모형, 기계항공공학 이미지로는 대학생 자작 자동차(카텍)와 모형항공기(조나단), 나노신소재 이미지로는 알루미늄 폼(foam)을 이용한 친환경 저소음 자동차 머플러(그린 머플러) 등을 전시해 관람객들의 발길을 잡았다.

부모와 함께 축제 나들이를 나온 초등학생 어린이들은 대학생 자작자동차인 ‘카텍’를 매우 신기해하면서 직접 올라타 기념사진을 촬영하기도 했고, 인근 거제 지역의 조선소 근로자들은 친환경 저소음 머플러에 지대한 관심을 나타내기도 했다.

경상대학교는 또 2010학년도 수시모집과 관련, 경상대학교 입시홍보책자와 홍보물품을 제공했으며, 특히 해양과학대학이 통영시에 위치한 점을 최대한 활용, 해양과학대학 입시자료 제공은 물론 해양생물교육센터도 널리 알려냈다.


◇ 제48회 통영한산대첩축제에 대학 홍보관을 운영해 관람객들로부터 큰 인기를 끌었다. ⓒ 경상대학교

여기에 2단계 BK21 9개 사업단 운영, 교육과학기술부의 대학교육역량강화사업 2년 연속 선정, 창원 제2대학병원 건립, 인천송도 글로벌대학캠퍼스조성 추진 등도 관람객들에게 인식시키기 위해 노력했다.

경상대학교관계자는 “지역에서 열리는 축제에 적극 참여하여 경남을 대표하는 거점 국립대학교의 이미지를 적극 홍보하고 아울러 통영시에 위치한 해양과학대학의 우수한 교수진과 교육인프라를 홍보하기 위해 홍보관을 운영하게 됐다”고 밝히고 “하루 평균 13만 명(주최측 추산)이 모여드는 축제여서 준비한 홍보물들이 모자랄 정도로 관람객들의 관심을 끌었다”고 설명했다.
 
 
 
 
 
 
데일리안경남 2009.8.16
전용모 기자
 
 
 
 
 
 
 
 
]]> bizexpo 매니아>우리말 가꾸기 2009-08-17T08:19:09+09:00 현대·기아차 상반기 판매 사상 첫 세계 4위에 올라 http://blog.joins.com/bizexpo/10956365
현대·기아차 상반기 판매 사상 첫 세계 4위에 올라
 
 

215만 3000대 팔아 포드 제쳐

현대·기아차가 올해 상반기 글로벌 판매 순위에서 미국 포드를 제치고 사상 처음 4위에 올랐다.GM


미국 자동차업계 전문지 오토모티브뉴스(Automotive News)가 9일(현지시각) 발표한 자동차회사별 상반기 글로벌 판매대수에 따르면 현대·기아차는 215만3000대로, 214만5000대를 기록한 포드를 8000대 차이로 제치고 글로벌 판매순위 4위에 올랐다.


현대·기아차는 올해 전체로도 글로벌 판매 4위 등극이 확실시된다. 포드의 상반기 판매가 전년 같은 기간보다 30% 이상 추락한 반면, 현대·기아차는 같은 기간 5%대 하락에 그쳤기 때문이다. 현대·기아차는 2000년 글로벌 판매 10위에 오른 이래 2006년 6위까지 올랐고, 2007년부터는 5위를 유지해 왔다. 그러나 2008년 글로벌 판매순위에서 4위 포드와 100만대가량의 격차를 보였기 때문에, 4위권 진입은 쉽지 않을 것으로 전망됐다.


현대·기아차가 수년 안에 GM을 제치고 글로벌 판매 3위에 오를 가능성도 제기되고 있다. GM이 최근 유럽의 생산·판매를 담당한 오펠을 분리한 데다 미국 판매도 당분간 회복이 어려울 것으로 보이기 때문이다. 삼성경제연구소 복득규 수석연구원은 "현대·기아차가 독일 폴크스바겐, 일본 도요타와 함께 전 세계 대중차 시장을 3분 할 가능성도 있다"고 말했다.


한편 도요타는 올 상반기 356만4105대를 팔아 전 세계 판매 1위를 유지했다. 2위는 355만2722대를 판매한 GM, 3위는 310만300대를 판매한 폴크스바겐이 각각 차지했다.

 
 
 
 
 
 

 
조선일보 2009.8.11
최원석 기자
 
 
 
 
 
 
 
 

]]> bizexpo 매니아>우리말 가꾸기 2009-08-11T08:23:06+09:00 쌍용차 정상화 산넘어 산…풀어야 할 과제는? http://blog.joins.com/bizexpo/10953394 쌍용차 정상화 산넘어 산…풀어야 할 과제는?
 
 

 

77일간 이어졌던 쌍용자동차의 장기 파업 사태가 6일을 종식됐다. 쌍용차 노사는 정리해고자 974명에 대한 48% 구제안에 합의했다. 또 사측은 노조를 상대로 제기한 민사소송은 회생계획안이 인가되면 철회하기로 했다.

하지만 쌍용차는 앞으로 풀어야할 과제가 더 많다. 가장 시급한 것은 다음달 15일까지 제출하기로 돼있는 갱생형 회생계획안 작성이다. 그때까지 정상적이 조업을 시작하고 자금 조달안까지 마련해야한다. 특히 회생의 동력을 마련하기 위해 장기간 파업으로 상처를 입은 직원들을 융화시키는 것 또한 중요하다.

◆회생계획안 제출, D-39

쌍용차는 당초 예정대로 '계속 기업을 전제로 한 회생계획안'을 다음달 15일까지 법원에 제출한다. 회생계획안에는 비용절감계획과 매출증대계획이 담긴다. 경영진은 예전부터 갱생형 회생계획안을 작성해온터라 15일까지 완성하는 데 문제가 없다고 자신했다.

쌍용차의 회생계획안이 법원에 접수되면 채권단 집회가 소집된다. 회생계획안이 통과하려면 이때 담보채권자 4분의 3, 무담보채권자 3분의2 이상 동의를 얻어내야한다.

회생계획안이 채권자 집회를 통과하면 쌍용차는 곧바로 회생절차에 돌입하게 된다. 하지만 회생계획안이 채권자 집회를 통과하지 못할 경우에도 쌍용차는 곧바로 파산 절차를 밟게 된다.

문제는 이번 협상으로 정리해고 인원이 974명에서 절반 가량으로 줄었다는 데 있다. 이에 대해 이유일 법정관리인은 "처음 2646명 구조조정안에서 시작해 지금 상당 수가 회사를 떠났으며, 이번 구제안은 회사가 감당할 수 있는 수준"이라고 말했다.

하지만 77일간 지속된 파업으로 존속가치가 상당 부분 훼손된 상황에서 채권단을 설득할 수 있을지 여부는 미지수다. 또 주채권은행이 산업은행에서 쌍용차에 새로 담보대출자금을 내줄지 여부도 회생계획안 작성에 있어 변수가 될 전망이다.

◆'勞勞갈등 해결' '勞使 신뢰 회복' 시급

'쌍용차 살리기'만큼 중요한 문제가 '식구 보듬기'다. 쌍용차 회생의 가장 큰 동력은 '할 수 있다'는 직원들의 단결된 마음이기 때문이다. 따라서 장기간 파업으로 깊어진 직원들 간 갈등의 골, 무너진 노사간 신뢰 재형성은 반드시 필요하다.

이민수 고려의대 교수(안암병원 정신과)는 "관련자 모두가 인정할 수 있는 중재자를 찾아 '지금 상황은 어떻고, 앞으로 어떻게 하는 것이 회사를 위해 필요한가'에 대한 담담한 상황 재분석을 제공 받아야 한다"고 말했다.

그리고 "사태가 종료된 후 각종 스트레스 장애가 나타날 수 있다"면서 "매우 강력한 트라우마(외상후 스트레스 장애)를 경험하게 될 것이다. 현실로 나왔는데도 예전 여전히 예전 상황에 있다는 착각이 들거나, 수면장애 등이 지속될 경우 전문적 치료가 필요하다"고 말했다.

이외에도 쌍용차는 실추된 기업 이미지를 회복, 현재 테스트 단계에 있는 C200 개발 완료 및 신차 개발 등 과제들이 산적하다. 쌍용차 정상화는 이제 시작이다.
 
 
 
 
 
 
아시아경제 2009.8.7
신범수 기자 / 손현진 기자
 
 
 
 
 
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