지난 8일 한승수 국무총리는 고위당정회의를 가진 뒤 '고유가 극복 민생 종합대책'을 발표했죠. 국제유가가 1배럴에 140달러까지 육박해 국내 기름값은 물론 생활물가도 빠르게 오르는 상황에서 영세상인, 화물차 기사 등 서민의 고통을 덜어주기 위해 정부는 총 10조5000억 규모를 쏟아붓는 지원 대책을 내놨습니다. '제3차 석유위기'로 이어질 수 있는 현재의 고유가 상황은 각종 지원 대책으로도 문제를 해결하기 어려운 측면이 많습니다. 고유가 대책을 직접 발표한 한 총리는 "현재 우리나라는 에너지의 97%를 수입하고 있다"고 지적한 후 "이 수입을 줄이기 위해서는 에너지를 절약하는 방법밖에 없다"며 국민들의 적극적인 협조를 당부 했습니다. 사실 에너지 절약 문제는 돈 문제 외에도 환경적인 측면에서도 절박한 문제입니다. 평소에도 정부 가 적극적으로 나서야 할 범국가적 과제죠. 기름값이 뛸 때마다 강조하는 '에너지 절약'을 위해 정부는 어떻게 대처하고 있을까요. 간단하게 짚어보기 위해 국무총리를 비롯한 국무위원 16명의 전용차량에 들어가는 기름값으로 따 져보았습니다.
[출처=각 부 정보공개 자료]
이명박 정부의 한승수 국무총리와 15부 장관이 타고 다니는 전용차량에 매달 들어가는 유류비 내 역을 알아보기 위해 기자는 지난 3일 총리실과 각 부에 정보공개를 청구했습니다. 청구 내용은 총리, 장관 전용차량의 배기량과 3월, 4월, 5월치 유류비, 기름량 그리고 주행거리였습니다. 국무위원 16명이 타고다니는 전용차량은 차값은 물론 유류비도 국민이 낸 세금으로 충당됩니다. 9일 법무부를 필두로 이후 일주일새 16곳 모두 내역서를 보내왔습니다. 가장 궁금한 점은 국무위원 차량에 들어가는 기름값은 한달에 얼마나 되느냐는 것이죠. 일부 부처가 금액 대신 사용한 휘발유의 양이나 주행거리를 보내오기도 했지만 시가로 계산해보니 지난 5월 전용차량 기름값으로 국무위원 1명당 평균 104만6607원을 지출했습니다(주유량을 보내온 경우 5월 전국 주유소 휘발유 평균가격으로 재환산). 한국석유공사가 조사한 것에 따르면 지난달 전국 주유소의 휘발유 평균가격은 1리터에 1803.35원 입니다. 이 금액으로 109만원을 나누면 휘발유 608리터가 되죠. 많은지 적은지 판단은 여러분에게 맡기겠습니다. 한가지 중요한 사실은 국무위원 16명의 전용차량 모두 배기량이 3000CC급 이상이라는 점입니다. 가장 큰 총리 전용차량 4500CC급을 비롯해 3800CC급, 3500CC급, 3300CC급, 3200CC급 그리고 가 장 작은 농림수산식품부장관 전용차량 3000CC급까지 있습니다. 16대 중 15대가 에쿠스라는 점도 이채롭습니다. 6대는 임차한 차량이더군요. 그럼 연비는 얼마나 될까요.
위는 국방부장관, 아래는 법무부장관 전용차량 유류 사용량 및 주행거리.
국무위원 전용차량 연비를 보내온 자료만 가지고 계산하면 정말 헷갈립니다. 배기량이 같은 차량 인데도 연비는 차이가 많이 납니다. 자료를 가장 성의있게 보내온 국방부장관 전용차량을 살펴보면 연비가 어느 정도인지 알 수 있습 니다. 3300CC급인 국방부장관 전용차량은 시내 주유소에서 기름을 넣지 않고 군 면세유를 쓴다고 합니 다. 금액은 안 나오지만 매달 기록은 정확합니다. 3월에 휘발유 363L를 사용해 1996km를 달렸습니 다. 연비는 5.5km. 그리고 4월은 5.46km, 5월은 5.5km였습니다. 역시 FM(야전교범)입니다.. 같은 3300CC급인 법무부장관 전용차량 연비는 3월 5.17km, 4월 5.46km, 5월 5.01km입니다. 국방 부장관 전용차량과 큰 차이가 없습니다. 하지만 에너지 주무 장관인 지식경제부장관 전용차량은 기록도 엉망이지만 연비도 엉망입니다. 3 월(1670.25원), 4월(1698.31원), 5월 전국 주유소 평균가격으로 휘발유의 양을 산출한 뒤 총 주행거리 로 나누어보니 연비는 4.05km밖에 나오지 않습니다. 서울의 휘발유값이 다른 곳보다 비싸 실제 들어간 휘발유의 양이 적었다고 주장할 수 있습니다. 하지만 지식경제부가 아이디어를 내 주유소 가격정보를 제공하는 오피넷을 만들지 않았습니까. "싼 주유소를 찾아가라"고 말입니다. 서울에도 싼 주유소가 많더군요. 그래도 다른 국무위원들보다 전체 기름값은 덜 사용하셨습니다. 마지막으로 유류세제를 담당하고 있는 기획재정부장관 차량은 기름값이 오르나 내리나 매달 들어 가는 돈은 똑같습니다. 당연히 기름값이 오른 만큼 덜 뛰셨겠죠. 하지만 매달 사용량을 구체적으로 보내주지 않았습니다. 지금부터라도 차계부를 쓰게 하십시오. 그럼 에너지 절약에 도움이 되지 않을까요. 다른 국무위원 전용차량은 여러분들에게 맡기겠습니다.
<바로잡습니다> 2007년 7월8일 처음 쓴 글 중 "지난 5월 기름값이 가장 많이 들어간 것은 노동부장관 전용차량입니다. 유류비 금 액을 보내주지않았으니 역시 전국 주유소 평균가격으로 산출했습니다. 5월에 998L를 넣었다고 하니 금액은 179만9743원입니다. 연비는 3.62km밖에 되지 않습니다"는 부분은 노동부에서 보내준 자료 중 유류비부문 단위 '천원'을 '리터'로 잘못 보고 썼기에 취소합니다. 위 '국무위원 전용차량 유류비 내역' 표도 아래와 같이 바로잡습니다. 모든 것은 자료를 잘못 보고 글을 쓴 기자의 잘못입니다. 이영희 노동부장관님께 머리 숙여 사죄를 구합니다. 혹시 이 부분을 인용하신 분이 계시다면 바로잡아주시기를 빕니다.
<바로잡습니다 2> 노동부장관의 5월 유류비는 179만9743원이 아닌 '99만8000원'이기에 16명의 국무위원이 5월에 지출 한 유류비 평균액 '109만6716원'은 '104만6607원'으로 바로잡습니다.
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