저임금근로자 1위, 교통사고 사망률, 자살률, 세부담 증거 속도률,어린이 교통사고 사망률.
대한민국이 OECD국가 중 자랑스럽게(?) 세계 1위를 질주하고 있는 것들이다.
참 안좋은 것만 1등을 하는데, 여기서 아이를 가진 부모라면 어린이 교통사고 사망률을 주목해야 한다.

2006년 6월부터 6세 미만의 유아가 탑승할 때에는 자동차유아어린이보호장치(어린이 카시트)를 뒷좌석까지 장착하는 것을 의무화했다.
그러나 장착률은 선진국 90%대에 비하면 초라한 10%수준이다.
최근 5년간 교통사고로 사망한 어린이는 210명. 이 가운데 13%인 28명만이 안전띠를 착용한 것으로 나타났다.
나머지 87%인 182명이 안전띠 착용을 하지 않았다는 것이다.

우리부부도 며칠 전까진 87%의 범주에 속해있었다.

그동안 유아용보호장구없이 아기를 데리고 차를 탄 걸 생각해보면 얼마나 위험천만한 행동이 아니었는지 되묻지 않을 수 없다.

아이에게 가장 중요한 게 이거로구나 하는 생각이 들었다. 이런 생각에 다른 건 몰라도 카시트는 안전성이 최우선으로 꼽혀야 된다는 인식을 우리 부부는 공감했다.

무엇보다 안전성에 대한 유무를 몇번 강조해도 무리가 아니다.
한국생활환경시험연구원(KPS)의 '검'자 표시를 확인해야 하며 이를 확인해서 안전성이 체크가 되었다면, 품질성, 기능성, A/S여부를 판단하셔야 한다.

0~3세, 6세.9세 더미(인체모형)를 놓고 50km로 가속을 하는데 머리부분 785 m/s2(85G이하.합성가속도) 가슴부 588m/s2 이하.
더미의 거동. 카시트의 머리이동량 앞방향 550mm미만, 수직으로 800mm미만. 무릎이동량은 700mm 이하.
더미는 비정상적인 자세로 있어서는 안되며 장치에서 방출되지 않을 것.    

즉, '검'자 표시가 이런 실험을 거쳐 나오게 된다고 한다.

그렇게 결정한 그라코 주니어 미니.

이와 함께 신생아부터 18kg까지 사용할 수 있다는 것과 지호의 고모도 같은 제품을 사용해본 노하우를 더해 결정했다.

도착한 박스는 만만찮았다. 카시트를 꺼내는 것 부터가 일이었다. "무겁네."
사용설명서도 만만찮았다. "언제 다 읽지?" (알고보면..ㅋㅋㅋ)
비닐을 벗기고 봤다. "원래 신생아용이 이렇게 큰가"
브랜드 택을 봤다. "신생아부터 13kg까지는 후보기. 9kg 이상부터는 앞보기"
1~5단계 각도 조절. "가장 평평한 상탱인 5단계는 후보기로 탑승한 신생아 전용"
일단은 집에서 적응기를 가졌다. 다행히도 녀석은 싱글벙글이다.
며칠간의 적응기를 거친 후 차에 설치를 했다. 랑구 낑낑거린다. ㅋㅋ

신생아는 좌석을 뒤로 돌리는 후보기다. 이게 조금 답답한 점도 있다.
운전할 때 녀석이 뭐하는 지 안 보인다.
혼자만의 사색의 시간(?)을 주는 것이라 생각했다. ㅎㅎ

안전벨트도 아이가 쉽게 풀수 없게 견고하게 만들어졌다. 시트 분리가 편하고 메모리폼도 손으로 눌렀을 때 푹신함이 느껴졌다.

사응(?)안내서는 카시트에 붙어있는 그림으로도 대치가 될 만큼 쉽다.

특히 눈에 띄었던 건 U자 형태의 안티리바운드바. 이게 뭔가 했다.
충돌사고시 신생아의 안전을 위한 거란다. 최대한의 배려가 엿보였다.

아직 어려서 걱정했는데 녀석, 차가 달리는데 의외로 반응이 좋았다.
어리둥절하다 두리번을 여러번. 그러다 잠이 든다.

소비자는 욕심이 많다. 한 제품의 기능이 뛰어나면 더욱 더 많은 기능을 요구한다.
그래서 아쉬운 점도 눈에 띈다. 튼튼함을 강조하다 보니 여성이 혼자 들기엔 무게가 좀 나간다. 여름에 땀 좀 흘렸다.
또 색상이 전체적으로 어둡다. 중후함을 강조해 그런 색상을 정한 이유도 있겠지만 채도가 낮아 신생아와 매치가 안되는 느낌이었다. 색상의 다양화가 필요하겠다. 퀴니 유모차 보면 여러 색상들이 있는데 참고해볼만 하다.

또 안전벨트를 착용할 때 아이가 종종 운다. 이게 카시트와 무슨 상관이겠냐만은...신생아다보니...벨트를 착용하려면 셔츠입듯해야 하는데 이때 아기가 인상을 조금 쓴다. 별거 아닌데 경주용차 안전벨트를 보면 머리 위에서 내려와 착용을 하게 끔 되어있다. 이런 방식은 어떨까 생각해본다.

이런 아쉬운 점이 있더라도 그라코주니어미니는 매력이 더 큰 제품이다.
1~5단계(5단계는 신생아 전용)까지의 각도 조절이 쉽고, 폭 넓게 사용할 수 있다는 점이다. 무엇보다 무더운 여름 통영까지 5시간을 가면서 잘 울지 않았다는 점이다. 편했다는 것. 이게 가장 중요한 것 아니겠는가. 

아는 지인에게 키디를 선물받았는데 두 제품을 사용해보니 확연한 차이가 있다.
두 제품모두 편안함과 안정성을 강조했지만  그라코는 안전성에 비중을 크게 둔 반면 키디는 세련된 디자인과 이동의 용이성을 강조했다. 

어느 제품이 더 우수하냐 뛰어나는가는 두 제품이 갖은 특성이 달라 평가에 어려움이 있어보였다. 즉, 키디는 완전 신생아용 제품이고 그라코 주니어 미니는 이후 어느정도 성장한 이후에 사용해야 제격인 제품인 듯 싶다.


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