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| 800자로 본 중국 ⑦ 창장(長江) |
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"키안(Quian)이라 불리는 이 강은 세상에서 제일 크다. 1만5000척의 선박이 일시에 항해하는 것을 봤다. 16개 지방을 관통하며 주변엔 200개 이상의 도시가 있다."
13세기 후반에 중국을 17년 동안 여행한 마르코 폴로는 창장(長江)을 이렇게 묘사했다.
강을 뜻하는 강(江)과 하(河)의 두 한자 중 강은 본래 창장의 고유명사다. 하는 황허(黃河)를 뜻한다. 창장 또는 '대강(大江)'으로 불리기 시작한 것은 위진남북조(221~589년) 시대 이후다. 최근 창장과 혼동해 쓰는 양쯔(揚子)강은 실제로는 창장의 일부다. 장쑤(江蘇)성 양저우(揚州)에서 바다에 이르는 하류의 이름이다. 명대(1368~1644) 마테오 리치 등 선교사들이 창장을 양쯔강으로 서방에 소개하면서 비롯한 잘못이다. 창장은 칭하이(靑海)성 탕구라 산맥에서 발원한다. 11개 성(省)급 행정구역을 관통해 중국의 동해로 흘러 나간다. 길이는 6300㎞. 세계에서 나일(6695㎞)강과 아마존(6400㎞)강 다음으로 길다. 창장의 본류는 크게 세 부분으로 나뉜다. 후베이(湖北)성 이창(宜昌)까지가 상류에 해당하며 길이는 4529㎞다. 만리장성 이후 최대 공사였다는 싼샤(三峽)댐이 이곳에 있다. 중류는 장시(江西)성 주장(九江)까지로 길이가 938㎞다. 중국 경제의 중심인 창장 삼각주를 포함하는 하류는 835㎞에 달한다.
지류를 포함해 창장의 수계 면적은 총 180만㎢로 국토의 18.8%를 차지한다. 거대한 용이 대지를 가로지른다는 표현이 무색하지 않다. 창장은 1500~2만t급의 선박이 하구로부터 쓰촨(四川)성 신스(新市)까지 2900여㎞ 구간을 운항할 수 있는 중국 경제의 대동맥이다.
신경진 중국연구소 연구원 |
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| 800자로 본 중국 ⑫ 동서 5200㎞ … 시차 왜 없나 |
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중국의 서쪽 끝 우루무치시 공무원의 출근시간은 오전 10시다. 일반 회사의 경우 11시 출근도 적지 않다. 베이징으로부터 2400여㎞ 떨어진 이곳에 정상적인 시차를 적용할 수 없기 때문이다. 베이징 출근시간(오전 8시30분)을 적용할 경우 이들은 밤하늘에 뜬 별을 보고 집을 나서야 한다.
중국은 면적 960만㎢로 세계에서 넷째로 넓은 국가다. 동서 거리는 약 5200㎞. 정상적이라면 다섯 시간의 시차가 있어야 한다. 하지만 중국 당국은 베이징을 기준으로 한 ‘협정세계시간(UTC)+8시’를 단일 표준시간대로 고수한다. 반면 알래스카를 제외한 본토의 동서 길이가 4500여㎞인 미국은 4개의 다른 시간대를 두고 있다.
왜 중국은 시차를 두지 않을까? 두 가지 설명이 있다. 하나는 서부의 인구나 GDP 모두 적어 별도의 시차를 둘 필요가 없다는 경제적 이유에서다. 또 하나는 시차를 인정하면 분열의 빌미를 줄 수 있다는 정치적 논리에서다.
과거에는 어땠을까. 1912년 중화민국 성립 후 당시 중앙기상국은 5개의 시간대를 두었다. 쿤룬(崑崙·GMT+5:30), 신짱(新藏·GMT+6), 룽수(鈺蜀·GMT+7), 중원표준(GMT+8), 창바이(長白·GMT+8:30)시간대(지도)가 그것이다. 39년 내정부는 이를 비준했다. 그러나 49년부터 공산당과 대만으로 옮겨간 국민당 정부는 모두 베이징 시간을 기준으로 전국의 시간을 통일했다.
2005년 전국인민대표대회(전인대·국회 격)에서 시차를 두자는 건의가 나왔다. 베이징 시간을 동부시간, 산시(陝西)를 기준으로 한 중부시간, 신장·티베트의 서부시간 등으로 나누자는 제안이었다. 이 안은 베이징 시간과 서부시간 두 개로 나누는 안으로 수정됐으나 표결까지는 오르지 못했다.
신경진 중국연구소 연구원
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| 800자로 본 중국 ⑪ 자동차 번호판 읽기 |
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어느 나라든 자동차 번호에는 고유의 정보가 담겨 있다. 중국의 경우 더 복잡하고 세분화돼 있다. ‘자동차 번호만 정확하게 알아도 차에 누가 탔는지 대략 짐작할 수 있다’는 말이 나온다.
베이징 왕(王) 선생의 자동차 번호 ‘京KM6715(사진)’을 예로 보자. 첫째 자리 한자 ‘징(京)’은 등록지가 베이징임을 뜻한다. 상하이라면 ‘후(沪)’, 광둥성이면 ‘웨(粤)’가 붙는다. 징, 후, 웨 등은 그 지역을 가리키는 약칭이다.
<표 참조>
두 번째 문자는 반드시 영어로 표시된다. 베이징의 경우 두 번째 알파벳이 B이면 택시, G이면 근교지역 자동차, O이면 경찰을 뜻한다. 나머지는 개인 승용차다.
소속이 어디냐에 따라서도 번호판은 달라진다. 대사관 자동차는 번호판 맨 앞에 대사관을 뜻하는 ‘사(使)’자가 붙고, 영사관은 ‘영(領)’이 표시된다. 그 다음 세 자리는 국가번호를 뜻한다. 한국대사관은 196번, 북한대사관은 133번, 미국대사관은 224번 등이다. ‘使 196 001’ 자동차에는 주중 한국 대사가 타고 있다.
‘WJ’로 시작되는 번호판은 무장경찰 소속이다. ‘우징(WuJing, 武警)’에서 ‘WJ’를 취한 것이다. 일반 경찰은 지방마다 다르지만 번호 끝에 붉은색 ‘경(警)’자가 붙는다. 군대 차량은 흰색 번호판에 붉은색 글자로 표시하며, 군구에 따라 갑(甲), 을(乙), 병(丙) 등으로 나뉜다.
상하이·선전 등 일부 도시는 경매를 통해 번호판을 사야 한다. 상하이의 경우 4만~5만 위안(약 500만~625만원)에 경매가가 형성된다. 번호가 좋다면 가격이 치솟는다. 중국인이 좋아하는 숫자 ‘8’이 많은 번호판의 자동차에는 부자가 타고 있다고 봐도 틀리지 않다.
한우덕 기자
◆중국 성(省)·직할시 약칭
베이징 京, 톈진 津, 상하이 沪, 충칭 渝, 산둥 魯, 랴오닝 遼, 허베이 冀, 저장 浙, 지린 吉, 광둥 粤, 쓰촨 川, 헤이룽장 黑, 윈난 云, 후난 湘, 안후이 晥, 신장 新, 장시 赣, 후베이 鄂, 광시 桂, 간쑤 甘, 산시(山西) 晋, 네이멍구 蒙, 산시(陝西) 陝, 푸젠 闽, 구이저우 貴, 칭하이 靑, 시짱 藏, 닝샤 寧, 하이난 琼 |
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| 800자로 본 중국 ⑩ 천안문 국기 게양식 |
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신장 1m80㎝~1m90㎝ 훤칠한 키의 사병들이 천안문 앞에서 게양대(사진)까지 166m를 정확히 248 걸음으로 내딛는다. 32명은 동서로 나눠 서고, 기수 한 명과 게양수 세 명이 게양대에 오른다. 일출 시간인 7시36분, 게양수는 힘껏 팔을 휘둘러 오성홍기(五星紅旗)를 공중으로 날린다. 의용군 행진곡이 연주되는 2분7초간 오성홍기는 서서히 천안문 상공으로 치솟는다. 중국 시민들은 태양과 함께 떠오르는 조국의 상징을 보며 가슴 뿌듯함을 느낀다.
1949년부터 76년까지 천안문 광장의 국기는 베이징 전력공급국의 노동자 두 명이 게양했다. 관중은 없었다. 76년부터 인민해방군이 인수했고 매일 게양식이 거행됐다. 그러나 국가 연주는 없었고 게양 시간도 불규칙했다. 82년부터는 무장경찰이 게양식을 맡았다. ‘조국과 일월(日月)은 함께 빛난다’는 관념에 따라 일출에 맞춰 국기를 올렸다.
90년 실시된 ‘국기법’을 기초로 91년 5월 1일 노동절부터 현재와 같은 게양식이 완성됐다.
천안문 광장에 게양되는 국기는 열흘을 넘기지 않고 교환한다. 건국 이래 4000여 장의 국기가 사용된 셈이다. 49년 개국대전에 사용된 국기는 국가 1급 문물로 중국혁명박물관에 보관 중이다.
신경진 중국연구소 연구원 |
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| 800자로 본 중국 ⑨ 마오쩌둥 체조 |
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"매일 아침 20분 동안 '마오쩌둥(毛澤東) 체조'를 336번 하면 이팔청춘이 부럽지 않아요."
여든둘의 나이에 팔굽혀펴기 50회를 거뜬히 소화하는 이대용 전 베트남 주재 공사가 밝히는 건강 비결이다. 그가 '마오쩌둥 체조'를 익힌 것은 베트남에서 공사로 일하던 1975년. 당시 베트남이 공산화하면서 체포돼 사이공의 치화 형무소에서 5년 동안 옥고를 치를 때다. 78㎏이던 몸무게가 46㎏으로 줄 정도로 혹독했던 수감 생활을 공산당 간수에게서 배운 이 체조로 버텼다.
체조의 핵심은 단전호흡 및 하복부와 항문의 수축 운동. 양발을 어깨 넓이로 벌리고 선 상태에서 팔을 앞으로 뻗은 뒤 눈 높이까지 천천히 들어올리며 숨을 깊이 들이 마신다(사진). 이어 양팔을 천천히 내리다가 30도에 이르렀을 때 속도를 내 뒤로 확 젖힌다. 바로 이때 배꼽 부근 단전에 힘을 주면서 동시에 항문을 꽉 오므리고 또 숨을 내뱉는 것이 키포인트다. 1분에 15~20회 정도가 적당. 한 번만 해 보면 누구나 손쉽게 따라 할 수 있는 단순함이 이 체조의 강점이다.
이는 마오가 대장정을 막 마치고 옌안에 머물 때 만들었다고 전한다. 본래는 단순 동작 외에도 다리.머리.몸통 등을 쓰는 여섯 가지 방법이 있다. 고대 중국 양생법에서 전하는 체조 '팔단금(八段錦)', 후한(後漢) 명의 화타가 곰.호랑이.원숭이.사슴.학의 동작을 모방해 만든 '오금희(五禽戱)'에서 힌트를 얻어 만들었다.
이후 마오쩌둥 체조는 중국의 '방송(廣播)체조'로 계승돼 13억 중국인에게 전해지고 있다. 이 체조 덕일까? 새 중국 성립 당시 35세에 불과했던 중국인 평균 연령은 올해 72.88세로 두 배가 넘는다.
글=신경진 중국연구소 연구원
사진=김상선 기자
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