자동차 기름값이 떨어지려나

17일 뉴욕(New York)발 CNN 기사는 "Oil down again -- to less than $130 a barrel(기름값 다시 하락, 베럴당 130 달러 아래로)" 제하에 국제 기름값이 3 일 연속 극적인 급락으로 배럴당 130 달러 아래로 떨어졌다고 전했다.

게다가 같은 신문이 18일에는 "Huge rebound for Wall Street(월가의 주식값이 뛰다)" 제하에, 16일(현지시간) 금융주와 항공주의 급등을 전하면서, 기름값도 주가 상승에 긍정적으로 작용했다고 전한다.

제발, 기름값 좀 떨어져라. 금융주가 오르건, 항공주가 내리건 그건 우리 서민의 귀에는 들리지 않지만, 우리들, 특히 자동차 통근족들에게 기름값 하락 소식은 반갑지 않을 수 없다.

또 미국 세인트루이스(St. Louis)주 와코비아(Wachovia) 증권사 연구원인 나단 골즈(Nathan Golz) 씨는 8월 인도분 텍사스 경질유가 17일 8% 이상 하락해 올해 하루 동안 가장 높은 하락폭을 기록했다고 한다.

사계 전문가들은 그와 같은 하락현상을, 7월 초 최고가를 기록했던 기름값을 더 상승시키는 요인이 없었고, 이번 주 원유의 대량 출하로 인한 급락만 하락세를 가속화하는데 기여했다고 보고 있는데, 원유 공급량이 예상보다 상당히 많다는 보고가 17일 유가 급락의 직접적인 원인인 것 같다고도 한다.

미국 에너지부(Energy Department) 산하 에너지정보청(Energy Information Administration, EIA)은 주간보고에서 48 개주에 지난 주 원유 재고가 1040억 배럴 증가한 2조3100억만 배럴에 달한다고 밝혔는데, 에너지 정보제공업체 플래츠(Platts)는 860만 배럴에서 910만 배럴까지 증가할 것으로 전망한단다.

미국의 기름값과 우리의 그것과의 정확한 함수관계는 모르지만, 막연한 상식적 추측으로 우리의 기름값도 따라서 내릴 것만 같다. 제발, 우리 기름값도 함께 떨어져다오!

그리고 지금까지 오른 부분의 세금 수입은 예상 외의 국가수입일 테니 그것은 기름값 하락을 위한 용도로 전용함이 여하? 이 나라 세리(稅吏)들의 심보는 악착같이 국민의 피를 빠는 악귀와도 같게 느껴질 때가 간혹 있다. 조금이라도 나라의 주인 대접을 하면서 인정을 느끼는 세수행정(稅收行政)은 할 수 없으려나!